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ハスラーとルーチェを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとルーチェの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   マツダ  ルーチェ
VS
20万円287万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 119万円245万円
ルーチェの相場表を見る
9256 中古車掲載台数 15
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 全方位カメラ付9型メモリーナビ前後ドラレ

    本体価格
    159万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 

    本体価格
    170.1万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 届出済未使用車 現行型 セーフティサポート

    本体価格
    158.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 4WD 社外ナビ・フルセグTV付

    本体価格
    165万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    145.7万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 4WD 純正9型全方位モニター 新車保証付

    本体価格
    223.9万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIIターボ 禁煙車 衝突軽減装置 8型SDナビ ETC

    本体価格
    78.5万円

  • スズキ ハスラー 660 G 衝突軽減B 社外ナビ スマートキー

    本体価格
    71.7万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD 5MT 4WD Aストップ Sヒータ 検7/9

    本体価格
    45万円

  • スズキ ハスラー 660 G キーフリー ETC シートヒーター

    本体価格
    93.4万円

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    159万円

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    244万円

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    245万円

  • マツダ ルーチェ V6 2000リミテッド 定期点検記録簿/禁煙車/ローダウン

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    118万円

  • マツダ ルーチェ 2.0 リミテッド ターボ V6-2000

    本体価格
    175万円

  • マツダ ルーチェ 13Bロータリーターボ ロイヤルクラシック 

    本体価格
    応談

  • マツダ ルーチェ レガート 2000cc 5MT ノーマル

    本体価格
    150万円

  • マツダ ルーチェ リミテッド HT LA43S 純正5速 1オーナー 13Bロータリーエンジン

    本体価格
    219万円

  • マツダ ルーチェ 2.0 リミテッド 検R8.6BBSアルミETCダウンサス禁煙車

    本体価格
    119万円

関東
1944
122.7万円
関西
1256
132.3万円
東海
1152
126.3万円
北海道
771
139.1万円
九州
1390
122.2万円
東北
1027
136.4万円
北陸・甲信越
645
120.8万円
中国
715
128.2万円
四国
356
121.7万円
地域別台数
関東
5
169.6万円
関西
0
---
東海
2
194万円
北海道
2
181.5万円
九州
2
143.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
244万円
中国
2
---
四国
1
175万円

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ハスラーとルーチェのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   マツダ  ルーチェ
128万円197.2万円 新車時価格 154.9万円377.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1395  他
657~658 排気量(cc) 1308~2954
49~64 最高出力(馬力) 82~200
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

3Lエンジンを換装

1986(S61)年9月にデビューしたマツダのフラッグシップとなる高級セダン。ボディは4ドアセダンと4ドアハードトップを用意。このモデルチェンジから3LのV6ユニットをDOHC化して搭載。同時に内外装も小変更を行っている。(1988.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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