| マツダ レビュー | マセラティ ギブリ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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54.5万円
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中古車相場 |
131.8万円～1350万円
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| 1台 | 中古車掲載台数 | 198台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
| マツダ レビュー | マセラティ ギブリ | |
|---|---|---|
| 88.8万円～155.3万円 | 新車時価格 | 834万円～2048万円 |
| セダン | ボディタイプ | セダン |
| 3800×1655×1470 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4970×1945×1485 他 |
| 1323～1498 | 排気量(cc) | 1998～3799 |
| 76～88 | 最高出力（馬力） | 275～580 |
| FF | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 14～19.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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電動キャンバストップ採用のカワイイセダン 全長わずか3.8mというコンパクトなボディのセダン。ボディは小さいものの、身長180cmの大人がラクに座れるトールスタイルに、小さいながらも独立したトランクがある。注目したいのは一部グレードに用意されていた電動式のキャンバストップ。開閉はワンタッチで前から後ろに向けて開くだけでなく、後ろから前へ、さらには好きな位置に折り畳むこともできた。さらにリアにも開閉スイッチが用意されているため後部座席からの開け閉めも可能だ。搭載されるエンジンは1.3Lと1.5Lの直4SOHCで駆動方式はFFのみ。ミッションは5MTと4ATを選択できる。（1990.9） |
解説 |
マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps／最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類（2013.11） |
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