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レジアスエースとレビューを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  レジアスエース   マツダ  レビュー
VS
78万円681万円
レジアスエースの相場表を見る
中古車相場 75万円
レビューの相場表を見る
730 中古車掲載台数 1
  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ワイド ミドルルーフ ロングボディ ディーゼルターボ ベッドキット ワンオーナー 記録簿12枚 Bluetooth対応ナビ 助手席エアB ドラレコ リア小窓 TRD15インチAW スマートキー×2 タイミングベルト交換済み OBD診断済み 鑑定書付き

    本体価格
    225万円

  • トヨタ レジアスエース 2.5 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 4WD 2.5リッターディーゼルターボ NOX適合車 Bluetooth対応フルセグナビ バックカメラ ETC キーレス Wエアコン Rヒーター 5人乗り 両側電動スライドドア 電動格納式ドアミラー

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ハイルーフ ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 4WD ハイルーフ ディーゼルターボ パワーリフト リアエアコンリアヒーター ETC

    本体価格
    189万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ リヤクーラーヒーターTSS6速オートマ

    本体価格
    161万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD フェイスチェンジ

    本体価格
    225万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0D 1.2t DX ロング 9人乗り D-Turbo

    本体価格
    235万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    327万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ GLパッケージ ディーゼルターボ 4WD ETC 電動格納ミラー キーレスキー

    本体価格
    148万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 両スラ/ETC/中古スタッドレスタイヤ付属/プライバシーガラス/純正フロアマット/純正ドアバイザー/スペアキー付属

    本体価格
    207万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 5ドア 車検新規(1年付)

    本体価格
    247万円

ピックアップ中古車
  • マツダ レビュー 1.3 ルナS 

    本体価格
    75万円

関東
211
251.3万円
関西
104
240.2万円
東海
98
249.4万円
北海道
93
252.6万円
九州
80
242.7万円
東北
65
263.6万円
北陸・甲信越
53
248.3万円
中国
11
191.2万円
四国
15
252万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
75万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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レジアスエースとレビューのカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   マツダ  レビュー
170.6万円529.5万円 新車時価格 88.8万円155.3万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1655×1470  他
1998~2982 排気量(cc) 1323~1498
109~160 最高出力(馬力) 76~88
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 14~19.6km/L

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

電動キャンバストップ採用のカワイイセダン

全長わずか3.8mというコンパクトなボディのセダン。ボディは小さいものの、身長180cmの大人がラクに座れるトールスタイルに、小さいながらも独立したトランクがある。注目したいのは一部グレードに用意されていた電動式のキャンバストップ。開閉はワンタッチで前から後ろに向けて開くだけでなく、後ろから前へ、さらには好きな位置に折り畳むこともできた。さらにリアにも開閉スイッチが用意されているため後部座席からの開け閉めも可能だ。搭載されるエンジンは1.3Lと1.5Lの直4SOHCで駆動方式はFFのみ。ミッションは5MTと4ATを選択できる。(1990.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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