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ファミリアバンとM5コンペティションを比較! - みんなの比較車種

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ファミリアバンとM5コンペティションの中古車情報を比較する

マツダ  ファミリアバン   BMW  M5コンペティション
VS
14.8万円160.5万円
ファミリアバンの相場表を見る
中古車相場 822.9万円1328.9万円
M5コンペティションの相場表を見る
31 中古車掲載台数 18
  • マツダ ファミリアバン 1.6 VE 4WD ETC AV100V キーレス ABS

    本体価格
    48万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 DX ワンオーナー/オフロードスタイル

    本体価格
    157万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 DX 3か月保証 走行46957Km キーレスキー

    本体価格
    54.3万円

  • マツダ ファミリアバン 1.6 VE 4WD 

    本体価格
    27.8万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 DX セーフティ 6か月保証 オートライト

    本体価格
    107.2万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 DX キーレス ETC エアコン ラジオ

    本体価格
    53.6万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE ・衝突被害軽減ブレーキ付き・キーレス

    本体価格
    78.5万円

  • マツダ ファミリアバン 1.2 DX エアコン パワステ キーレス Wエアバック

    本体価格
    50.6万円

  • マツダ ファミリアバン 1.6 VE 4WD 車検整備付き 1年保証走行距離無制限

    本体価格
    45.1万円

  • マツダ ファミリアバン 1.6 DX 4WD ワンオーナー エアコン パワステ

    本体価格
    29.8万円

ピックアップ中古車
  • BMW M5コンペティション 4.4 4WD BBS20インチ K&W Mパフォカーボン LCI

    本体価格
    995万円

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    本体価格
    1238万円

  • BMW M5コンペティション 4.4 4WD Mエキゾースト カーボンリアスポイラー

    本体価格
    1098万円

  • BMW M5コンペティション 4.4 4WD M5コンペティションMブレーキ20インチ

    本体価格
    1308万円

  • BMW M5コンペティション 4.4 4WD セラミックブレーキ MドライバーズP

    本体価格
    1099万円

  • BMW M5コンペティション 4.4 4WD ブラックレザー ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    1328.9万円

  • BMW M5コンペティション 4.4 4WD 黒革 harman/kardon カーボンルーフ

    本体価格
    822.9万円

  • BMW M5コンペティション 4.4 4WD レーザーライト 20AW ハーマンカードン

    本体価格
    1258万円

  • BMW M5コンペティション 4.4 4WD 黒革HarmanKardonレーザーライト純正20AW

    本体価格
    1119.9万円

  • BMW M5コンペティション 4.4 4WD ワンオーナー茶革ハーマンKレーザーライト

    本体価格
    1299.9万円

関東
4
56万円
関西
4
36.3万円
東海
3
89.3万円
北海道
1
48万円
九州
6
67.6万円
東北
1
45.1万円
北陸・甲信越
3
42.9万円
中国
7
50.6万円
四国
2
70.5万円
地域別台数
関東
9
1196.2万円
関西
3
1165万円
東海
2
1111.5万円
北海道
1
1098万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1098万円
中国
2
1040.5万円
四国
0
---

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ファミリアバンとM5コンペティションのカタログ情報を比較する

マツダ  ファミリアバン   BMW  M5コンペティション
159.3万円207.4万円 新車時価格 1823万円2510万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4245×1690×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4965×1905×1480  他
1496 排気量(cc) 4394
74~109 最高出力(馬力) 625~635
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

実用性、燃費・環境性能、先進安全技術を兼ね備えた商用バン

マツダの商用バン。新型では、運転席と助手席のシート構造を最適化することで、長距離走行での身体への負担を軽減するなど、実用性の向上が図られている。フロアの低床設計やホイールの張り出しを抑えた内装トリムなど、積載性も配慮された。パワートレインは、1.5LのガソリンエンジンとCVTの組み合わせで、2WD車は、旧型比+2.2km/Lの19.6km/L、4WD車は同2.8km/Lの15.8km/Lへと燃費性能が向上。前者にはアイドリングストップも設定された。さらに、衝突回避支援パッケージとして、レーザー+単眼カメラ方式のプリクラッシュセーフティシステム、車線逸脱警報のレーンディパーチャーアラートなどが採用され、サポカー該当となった。(2018.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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