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ファミリアバンとエスカレードEXTを比較! - みんなの比較車種

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ファミリアバンとエスカレードEXTの中古車情報を比較する

マツダ  ファミリアバン   キャデラック  エスカレードEXT
VS
24.8万円163万円
ファミリアバンの相場表を見る
中古車相場 80万円398万円
エスカレードEXTの相場表を見る
40 中古車掲載台数 14
  • マツダ ファミリアバン 1.2 DX エアコン パワステ キーレス Wエアバック

    本体価格
    50.6万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 GX 

    本体価格
    143万円

  • マツダ ファミリアバン 1.6 VE 4WD SCBS 横滑り防止 LDW ETC キーレス

    本体価格
    69万円

  • マツダ ファミリアバン HEV-GX ナビ ETC バックカメラ オートライト

    本体価格
    165万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE ナビ TV ETC ドラレコ

    本体価格
    48.3万円

  • マツダ ファミリアバン 1.6 DX 4WD ワンオーナー エアコン パワステ

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 GX エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    24.8万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE 車検/整備/禁煙/社外ナビ/Rカメ/キーレス/

    本体価格
    28.9万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE 

    本体価格
    89万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE 4WD 

    本体価格
    163万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック エスカレードEXT 6.0 4WD リフトアップ・夏冬タイヤ・車検整備付

    本体価格
    125万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD 

    本体価格
    268万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD クライメイトパッケージ ローダウン

    本体価格
    233.2万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD フルセグナビ・サンルーフ・マットブラック

    本体価格
    179万円

  • キャデラック エスカレードEXT 新車並行車 1ナンバー登録 サンルーフ ベージュレザーインテリア 22AW

    本体価格
    398万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.0 4WD 車検令和6年10月 02モデル

    本体価格
    90万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD 26AW 1ナンバー サンルーフ

    本体価格
    248万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.0 ベージュレザー サンルーフ ナビ Bカメラ

    本体価格
    110万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD 950登録済ヒッチメンバー ナビ サンルーフ

    本体価格
    250万円

  • キャデラック エスカレードEXT 4WD 1ナンバー サンルーフ 本革 社外マフラー 17AW 地デジ ナビ Bカメ ETC

    本体価格
    80万円

関東
7
72万円
関西
6
39.8万円
東海
4
94.7万円
北海道
2
116万円
九州
10
82.1万円
東北
1
77万円
北陸・甲信越
5
94.4万円
中国
4
85.9万円
四国
1
98万円
地域別台数
関東
4
179.5万円
関西
1
398万円
東海
5
185.8万円
北海道
1
125万円
九州
1
118万円
東北
1
248万円
北陸・甲信越
1
179万円
中国
0
---
四国
0
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ファミリアバンとエスカレードEXTのカタログ情報を比較する

マツダ  ファミリアバン   キャデラック  エスカレードEXT
159.3万円211.9万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ピックアップトラック
4245×1690×1525  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) 6200
74~109 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

実用性、燃費・環境性能、先進安全技術を兼ね備えた商用バン

マツダの商用バン。新型では、運転席と助手席のシート構造を最適化することで、長距離走行での身体への負担を軽減するなど、実用性の向上が図られている。フロアの低床設計やホイールの張り出しを抑えた内装トリムなど、積載性も配慮された。パワートレインは、1.5LのガソリンエンジンとCVTの組み合わせで、2WD車は、旧型比+2.2km/Lの19.6km/L、4WD車は同2.8km/Lの15.8km/Lへと燃費性能が向上。前者にはアイドリングストップも設定された。さらに、衝突回避支援パッケージとして、レーザー+単眼カメラ方式のプリクラッシュセーフティシステム、車線逸脱警報のレーンディパーチャーアラートなどが採用され、サポカー該当となった。(2018.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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