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GLBとファミリアバンを比較! - みんなの比較車種

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GLBとファミリアバンの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   マツダ  ファミリアバン
VS
279万円818万円
GLBの相場表を見る
中古車相場 20万円185万円
ファミリアバンの相場表を見る
376 中古車掲載台数 53
  • メルセデス・ベンツ GLB 180 AMGラインパッケージ MP202202 メモリーパワーシート レーダーセーフティ

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 全周囲モニター 電動ゲート

    本体価格
    409.4万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 250 4マチック スポーツ 4WD 黒革 純黒AW 360度カメラ 電子内ミラー

    本体価格
    468.3万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ディーゼルターボ 4WD AMGライン パノラマ レザーEX

    本体価格
    648万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 19インチAW デジタルミラー

    本体価格
    611万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 AMGラインパッケージ フットトランクオープナー

    本体価格
    518万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202402 AMGライン レザーEXP アドバンスドP 赤革

    本体価格
    689万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD アドバンスドPKG パノラミックサンルーフ

    本体価格
    645万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202401 パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    624万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202501 パノラミックスライディングルーフ・禁煙車

    本体価格
    598万円

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  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE セーフティシステム キーレスキー

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  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE 

    本体価格
    36万円

関東
178
560.3万円
関西
55
499.9万円
東海
64
512.6万円
北海道
15
537.6万円
九州
22
570.4万円
東北
7
558.2万円
北陸・甲信越
14
523.6万円
中国
16
550.9万円
四国
5
496.8万円
地域別台数
関東
6
62.3万円
関西
7
44.5万円
東海
6
88.4万円
北海道
2
58.4万円
九州
11
68.3万円
東北
3
88.3万円
北陸・甲信越
3
78.7万円
中国
10
102.3万円
四国
5
70.8万円

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GLBとファミリアバンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   マツダ  ファミリアバン
512万円815万円 新車時価格 159.3万円211.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4640×1835×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4245×1690×1525  他
1331~1991 排気量(cc) 1496
136~224 最高出力(馬力) 74~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
解説

実用性、燃費・環境性能、先進安全技術を兼ね備えた商用バン

マツダの商用バン。新型では、運転席と助手席のシート構造を最適化することで、長距離走行での身体への負担を軽減するなど、実用性の向上が図られている。フロアの低床設計やホイールの張り出しを抑えた内装トリムなど、積載性も配慮された。パワートレインは、1.5LのガソリンエンジンとCVTの組み合わせで、2WD車は、旧型比+2.2km/Lの19.6km/L、4WD車は同2.8km/Lの15.8km/Lへと燃費性能が向上。前者にはアイドリングストップも設定された。さらに、衝突回避支援パッケージとして、レーザー+単眼カメラ方式のプリクラッシュセーフティシステム、車線逸脱警報のレーンディパーチャーアラートなどが採用され、サポカー該当となった。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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