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ジュークとファミリアバンを比較! - みんなの比較車種

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ジュークとファミリアバンの中古車情報を比較する

日産  ジューク   マツダ  ファミリアバン
VS
24万円200.8万円
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中古車相場 15.8万円172.7万円
ファミリアバンの相場表を見る
646 中古車掲載台数 49
  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD 純正ナビ Bカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    102万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 80周年スペシャルカラーリミテッド フルセグメモリーナビ ETC HID

    本体価格
    96万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV フルセグTVナビ スマートキー バックカメラ

    本体価格
    70万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX スマートキー 社外ナビ&フルセグTV

    本体価格
    56.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV ナビ・フルセグ・Bカメラ・ETC・走行3万km

    本体価格
    96.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 保証付 事故無 Tチェーン

    本体価格
    51万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX アーバンセレクション ETC オートエアコン バックモニター

    本体価格
    58.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV CD スマートキー ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    58万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX V アーバンセレクション パーソナライゼーション メモリーナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    141.6万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 1オーナー 純正ナビ インテリキー  フォグ

    本体価格
    59.8万円

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  • マツダ ファミリアバン 1.2 DX ETC 社外アルミ

    本体価格
    15.8万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE エアコン パワーウィンドウ キーレス

    本体価格
    35.8万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE メモリナビ・ETC・Bluetooth・衝突回避軽減

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  • マツダ ファミリアバン XL 

    本体価格
    55万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 DX 

    本体価格
    57.3万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 DX 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    101.7万円

  • マツダ ファミリアバン 不明 5MTキャブ車高調昭和ポリメタルグレー

    本体価格
    102万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 GX エアコン パワステ パワーウインドウ

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    24.8万円

  • マツダ ファミリアバン 1.6 VE 4WD SCBS 横滑り防止 LDW ETC キーレス

    本体価格
    69万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 DX ナビワンセグ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    102.8万円

関東
211
76.6万円
関西
68
78.6万円
東海
103
81万円
北海道
30
85.1万円
九州
76
82.9万円
東北
49
83.2万円
北陸・甲信越
56
84.2万円
中国
26
74.1万円
四国
27
78.1万円
地域別台数
関東
8
51.8万円
関西
7
59.3万円
東海
5
64.9万円
北海道
1
69万円
九州
9
77.5万円
東北
1
77万円
北陸・甲信越
5
72.6万円
中国
8
81.2万円
四国
5
60.7万円

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ジュークとファミリアバンのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   マツダ  ファミリアバン
162万円353.3万円 新車時価格 159.3万円211.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4245×1690×1525  他
1498~1618 排気量(cc) 1496
114~214 最高出力(馬力) 74~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
14~19km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

実用性、燃費・環境性能、先進安全技術を兼ね備えた商用バン

マツダの商用バン。新型では、運転席と助手席のシート構造を最適化することで、長距離走行での身体への負担を軽減するなど、実用性の向上が図られている。フロアの低床設計やホイールの張り出しを抑えた内装トリムなど、積載性も配慮された。パワートレインは、1.5LのガソリンエンジンとCVTの組み合わせで、2WD車は、旧型比+2.2km/Lの19.6km/L、4WD車は同2.8km/Lの15.8km/Lへと燃費性能が向上。前者にはアイドリングストップも設定された。さらに、衝突回避支援パッケージとして、レーザー+単眼カメラ方式のプリクラッシュセーフティシステム、車線逸脱警報のレーンディパーチャーアラートなどが採用され、サポカー該当となった。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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