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ファミリアバンとレイスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ファミリアバン   ロールスロイス  レイス
VS
14.8万円160.5万円
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中古車相場 2000万円5480万円
レイスの相場表を見る
33 中古車掲載台数 20
  • マツダ ファミリアバン 1.5 GX 

    本体価格
    33万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 DX ワンオーナー/オフロードスタイル

    本体価格
    157万円

  • マツダ ファミリアバン 1.6 VE 4WD ETC AV100V キーレス ABS

    本体価格
    48万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE 4WD 禁煙 1オナ ドラレコ ナビTvEtc Bカメラ

    本体価格
    138万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE ナビ ETC キーレス パワーウィンド

    本体価格
    49万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE ETC付

    本体価格
    64.8万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE SDナビ・ETC・キーレス・フルセグ

    本体価格
    68万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE 

    本体価格
    160.5万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE 

    本体価格
    26万円

  • マツダ ファミリアバン 1.6 VE 4WD 車検整備付き 1年保証走行距離無制限

    本体価格
    45.1万円

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  • ロールスロイス レイス 6.6 認定中古車

    本体価格
    4980万円

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  • ロールスロイス レイス 6.6 MANSORY-KIT FORGIATO24 マフラ-コンビハン

    本体価格
    2258万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 純正ツートン スターライトヘッドライナー

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス レイス 6.6 ロールス・ロイス・モーター・カーズ東京

    本体価格
    2350万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 seriesII D車 左H MANSORYボディKIT  22AW

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス レイス 6.6 ロールス・ロイス・モーター・カーズ東京

    本体価格
    2580万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 ロールス・ロイス・モーター・カーズ東京

    本体価格
    5480万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 スターライトHL 純正OPツートーンボディ

    本体価格
    2000万円

関東
4
56万円
関西
3
29.8万円
東海
3
89.3万円
北海道
2
58.5万円
九州
7
67.7万円
東北
1
45.1万円
北陸・甲信越
4
66.7万円
中国
7
50.6万円
四国
2
70.5万円
地域別台数
関東
13
2876.8万円
関西
6
3002万円
東海
1
4350万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ファミリアバンとレイスのカタログ情報を比較する

マツダ  ファミリアバン   ロールスロイス  レイス
159.3万円207.4万円 新車時価格 3195万円4190万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4245×1690×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 5280×1945×1505
1496 排気量(cc) 6592
74~109 最高出力(馬力) 632
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

実用性、燃費・環境性能、先進安全技術を兼ね備えた商用バン

マツダの商用バン。新型では、運転席と助手席のシート構造を最適化することで、長距離走行での身体への負担を軽減するなど、実用性の向上が図られている。フロアの低床設計やホイールの張り出しを抑えた内装トリムなど、積載性も配慮された。パワートレインは、1.5LのガソリンエンジンとCVTの組み合わせで、2WD車は、旧型比+2.2km/Lの19.6km/L、4WD車は同2.8km/Lの15.8km/Lへと燃費性能が向上。前者にはアイドリングストップも設定された。さらに、衝突回避支援パッケージとして、レーザー+単眼カメラ方式のプリクラッシュセーフティシステム、車線逸脱警報のレーンディパーチャーアラートなどが採用され、サポカー該当となった。(2018.6)
解説

ファストバックスタイルの大型2ドアクーペ

ロールスロイスの歴史で最もパワフルかつ技術的に進化したモデル。エンジンは最高出力632ps/最大トルク800N・mを発生する6.6LのV12ツインターボで、ZF製の8ATが組み合わされる。ロールスロイスの特徴である、空気のベッドの上にいるような乗り心地はそのまま、俊敏性の向上が図られた。エクステリアは流れるようなファストバックデザインが特徴。他の2ドアモデル同様、後ろヒンジドアが採用された。インテリアはファントムに用いられるものと同等のしなやかなレザーとウッドパネルに囲まれた広々とした空間が与えられる。GPSと連動し、進路に合わせて最適なギアを選択するSATシステムなど、最新の技術も与えられている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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