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WR-Vとシャンテを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  WR-V   マツダ  シャンテ
VS
176万円477万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 67.8万円158万円
シャンテの相場表を見る
817 中古車掲載台数 3
  • ホンダ WR-V 1.5 Z 当社デモカー使用車

    本体価格
    229.6万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル 純正8インチコネクトナビ/3方向ドラレコ/Bカメラ/元当社デモカー

    本体価格
    229.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル 元デモカ 禁煙 純9inchナビTV 純Dレコ3カメ

    本体価格
    235.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 純正9インチナビ/バックカメラ/衝突軽減/車線逸脱警報/標識認識機能/追従式クルコン/オートハイビーム/デジタルインナーミラー/ETC/ミラー型ドラレコ/パドルシフト/電動格納ミラー/純正17インチAW/ハーフレザー/LED

    本体価格
    251万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ ドライブレコーダー ETC バックカメラ クリアランスソナー アダプティブクルーズコントロール レーンアシスト  オートライト LEDヘッドランプ AW 革シート

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ディスプレイオーディオ/ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール

    本体価格
    231万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル 当社デモカー 純正インターナビ フルセグ バックカメラ USB接続 Bluetooth接続 LEDヘッドライト 純正アルミホイール 前方ドライブレコーダー ETC バックモニター 前後誤発進抑制機能

    本体価格
    236.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 純正9インチナビLXM-242ZFNi ETC 純正3カ

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 純正8型ナビ バックカメラ ホンダセンシング アダプティブクルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートライト オートエアコン Bluetooth フルセグ

    本体価格
    261.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 バックカメラ 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止装置 クルーズコントロール オートエアコン オートライト プッシュスタート スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    202.9万円

ピックアップ中古車
  • マツダ シャンテ GL2 350CC 2サイクル

    本体価格
    67.8万円

  • マツダ シャンテ 2スト チンスポ 社外アルミ ローダウン 社外ステアリング

    本体価格
    158万円

  • マツダ シャンテ GLII 

    本体価格
    115万円

関東
223
232.7万円
関西
91
228.9万円
東海
203
226.4万円
北海道
4
268.5万円
九州
126
236.1万円
東北
40
245.9万円
北陸・甲信越
58
234.5万円
中国
38
230.6万円
四国
34
230.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
67.8万円
九州
1
158万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
115万円

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ホンダ  WR-V   マツダ  シャンテ
209.9万円258.1万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) ---
118 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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