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ディフェンダーとシャンテを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  ディフェンダー   マツダ  シャンテ
VS
294.9万円2450万円
ディフェンダーの相場表を見る
中古車相場 69.8万円158万円
シャンテの相場表を見る
567 中古車掲載台数 3
  • ランドローバー ディフェンダー 110 カウンティ エクステリアパック キュレーテッド フォー ジャパン ディーゼルT 4WD エアサス ACC シートH&ハンドルH カウンティルーフ&バックドア カウンティアクセントドア 20AW フルTFT液晶ディスプレイ フルサイズスペアホイール メタリックペイント

    本体価格
    768万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 Xダイナミック HSE 3.0L D350 ディーゼルターボ 4WD エアサスパック クリアサイトビューミラー フロントコンソール急速クーラーボックス プライバシーガラス 家庭用電源ソケット ルーフレール コールドクライメントパック ボディ同色スペアホイールカバー

    本体価格
    899.9万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 2.0L P300 4WD ルーフレール MAXXIS MTタイヤ

    本体価格
    765.8万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE イースナー エディション 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD エクステンデッドブラックエクステリアパック サテンプロテクティブフィルム マトリクスLEDヘッドライト シグネチャーDRL付 エアサスペンションパック コールドクライメートパック プライバシーガラス 禁煙車

    本体価格
    978万円

  • ランドローバー ディフェンダー (ベース) 

    本体価格
    1450万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 S 2.0L P300 4WD 

    本体価格
    638万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE イースナー エディション 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    818万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD コンフォート&コンビニエンスパックパック エアサスパック エクステンデッドブラックエクステリアパック レザーシート Fパワー&メモリーシート Fシートヒーター&ベンチレーション LED ACC LKA BSM 20AW

    本体価格
    908万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 Xダイナミック HSE 3.0L D350 ディーゼルターボ 4WD サンルーフ ドラレコ MIRIDIAN ETC ACC

    本体価格
    899.8万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD OP206/22inAW/エアサスP/パノラマSR/ACC

    本体価格
    980万円

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    本体価格
    69.8万円

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    135万円

  • マツダ シャンテ 2スト チンスポ 社外アルミ ローダウン 社外ステアリング

    本体価格
    158万円

関東
249
958.1万円
関西
63
1012.2万円
東海
122
912.3万円
北海道
26
872.7万円
九州
35
935万円
東北
26
898.7万円
北陸・甲信越
8
802.4万円
中国
27
882万円
四国
11
1042.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
69.8万円
九州
1
158万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
135万円

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ディフェンダーとシャンテのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   マツダ  シャンテ
489万円2224万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4583×2008×1974  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~4999 排気量(cc) ---
300~635 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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