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リフターとシャンテを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  リフター   マツダ  シャンテ
VS
136.4万円424万円
リフターの相場表を見る
中古車相場 67.8万円158万円
シャンテの相場表を見る
56 中古車掲載台数 3
  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 障害物センサー クルーズコントロール ディスプレイオーディオ ブラインドスポットモニター ガラスルーフ

    本体価格
    173万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ グリップコントロール パノラミックガラスルーフ

    本体価格
    239万円

  • プジョー リフター GTライン ファースト リミテッド ディーゼルターボ 2年車検/AppleCarPlay/パノラミックガラスルーフ/アダプティブクルコン/純正ディスプレイオーディオ/バックカメラ/サイドカメラ/デジタルインナーミラー/Bluethooth/ETC/

    本体価格
    226万円

  • プジョー リフター GTライン ファースト リミテッド ディーゼルターボ デジタルインナーミラー ガラスルーフ

    本体価格
    218万円

  • プジョー リフター デビューエディション ディーゼルターボ パノラミックルーフ/ルーフライト/衝突軽減ブレーキ/車線逸脱/ACC/純正Dオーディオ

    本体価格
    136.4万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ ACC ECO機能 ブラインドスポットモニター 専用シート パノラマルーフ 純正ナビTV フルセグ CarPlay バックカメラ サイドカメラ 純正17インチAW 2年保証付

    本体価格
    238万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 新車保証継承 ワンオーナー 2列目テーブル スマートキー デジタルメーター アクティブクルーズコントロール レーンキープアシスト バックカメラ パーキングセンサー

    本体価格
    408.9万円

  • プジョー リフター アリュール ディーゼルターボ クリーンディーゼル 1オーナー アダプティブクルーズ セーフティブレーキ ディスプレイオーディオ・ナビ アドバンスドグリップコントロール レーンキープアシスト プッシュスタート バックカメラ

    本体価格
    199万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 純正ドライブレコーダー前後・ETC・ワンオーナー車両

    本体価格
    363万円

  • プジョー リフター デビューエディション ディーゼルターボ AA評価5A ワンオーナー ディーゼルターボ ムーンルーフ OPTナビ 地デジ(走行中視聴可) カープレ Bluetooth HID B・サイドカメラ ETC 取説・保証書・記録簿・スペアキ付 24年タイヤ残8部 NOXセンサ修理済 Rチャイム

    本体価格
    229万円

ピックアップ中古車
  • マツダ シャンテ GLII 

    本体価格
    115万円

  • マツダ シャンテ 2スト チンスポ 社外アルミ ローダウン 社外ステアリング

    本体価格
    158万円

  • マツダ シャンテ GL2 350CC 2サイクル

    本体価格
    67.8万円

関東
23
270.3万円
関西
11
226.4万円
東海
6
274.7万円
北海道
0
---
九州
2
256.2万円
東北
6
262.3万円
北陸・甲信越
2
175.7万円
中国
4
288.8万円
四国
2
376万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
67.8万円
九州
1
158万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
115万円

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リフターとシャンテのカタログ情報を比較する

プジョー  リフター   マツダ  シャンテ
329万円448万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4403×1848×1878  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498 排気量(cc) ---
130 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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