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スクラムトラックとCLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  スクラムトラック   メルセデスAMG  CLAクラス
VS
16万円356万円
スクラムトラックの相場表を見る
中古車相場 169.9万円938万円
CLAクラスの相場表を見る
211 中古車掲載台数 68
  • マツダ スクラムトラック 新明和ダンプ ShinMaywa AC クラッチ交換済

    本体価格
    84.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 横シートタイプ シンク サブバッテリー

    本体価格
    344万円

  • マツダ スクラムトラック 低温冷蔵車-30℃設定 低温冷蔵車-30℃設定 禁煙車 オートマ ABS VDC オートライト

    本体価格
    193万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 

    本体価格
    63.9万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    48万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 

    本体価格
    54万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 

    本体価格
    80.3万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KX 4WD ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ スクラムトラック 4WD  ガルウイング 左右両開き 幌  ホロ 車検2年/エアコン/パワステ/走行2.7万キロ

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD 

    本体価格
    56万円

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  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 35 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202402 

    本体価格
    650万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 S 4マチックプラス 4WD AMGアドバンスドPKG/パノラマサンルーフ/AMGパフォーマンスPKG/AMGエキゾースト/レーダーセーフティ/HUD/360カメラ/19インチAMG5ツインスポークAW/マルチビームLED/ハイビームアシスト/ナビ/地デジ/前後ドラレコ

    本体価格
    550.1万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 4マチック 4WD AMGアドバンスドPKG AMGドライバーズPKG AMGパフォーマンスPKG SR h/k ACC BSM 純正ナビ 地デジ BT Bカメラ 黒革 シートH Pシート 純18インチAW ETC

    本体価格
    245万円

関東
42
95.9万円
関西
38
96.7万円
東海
28
79.9万円
北海道
8
173.4万円
九州
37
73万円
東北
11
111万円
北陸・甲信越
18
68.4万円
中国
23
93.7万円
四国
6
74.8万円
地域別台数
関東
35
530.7万円
関西
12
631万円
東海
10
538.1万円
北海道
1
203.8万円
九州
5
449.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
583.1万円
中国
1
682万円
四国
1
187.7万円

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スクラムトラックとCLAクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   メルセデスAMG  CLAクラス
78.4万円153.7万円 新車時価格 685万円1186万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
658 排気量(cc) 1991
46~50 最高出力(馬力) 306~421
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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