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スクラムトラックとGT 4ドアクーペを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  スクラムトラック   メルセデスAMG  GT 4ドアクーペ
VS
9.8万円398万円
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中古車相場 655万円2840万円
GT 4ドアクーペの相場表を見る
215 中古車掲載台数 131
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    本体価格
    44万円

  • マツダ スクラムトラック 電動ダンプ Hi-LO切り替4WD デフロック 1オーナー 記録簿

    本体価格
    65万円

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    本体価格
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  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ デコトラ風/社外AW/Fルーフスポイラー/AT

    本体価格
    54.9万円

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    本体価格
    1055万円

関東
53
115.5万円
関西
38
71万円
東海
15
94.5万円
北海道
14
135.4万円
九州
30
76.4万円
東北
13
97.4万円
北陸・甲信越
18
80.6万円
中国
25
77.7万円
四国
9
70.7万円
地域別台数
関東
52
1243.7万円
関西
31
1226.7万円
東海
19
1347.2万円
北海道
8
1202.1万円
九州
7
956.6万円
東北
1
727.8万円
北陸・甲信越
7
1398.4万円
中国
4
1189万円
四国
2
1025万円

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マツダ  スクラムトラック   メルセデスAMG  GT 4ドアクーペ
78.4万円153.7万円 新車時価格 1176万円3340万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 5050×1955×1455  他
658 排気量(cc) 2996~3982
46~50 最高出力(馬力) 367~639
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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