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スクラムトラックとDS5を比較! - みんなの比較車種

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スクラムトラックとDS5の中古車情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   シトロエン  DS5
VS
16万円356万円
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中古車相場 44万円119万円
DS5の相場表を見る
216 中古車掲載台数 23
  • マツダ スクラムトラック スクラムT KC エアコン/パワステ エアコン パワステ ハロゲンランプ

    本体価格
    74万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KX 4WD 

    本体価格
    50万円

  • マツダ スクラムトラック KCスペシャル エアコン パワステ エアバック ETC

    本体価格
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  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ AT

    本体価格
    81.4万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD 車検整備付 5速マニュアル スタッドレス付

    本体価格
    75万円

  • マツダ スクラムトラック 冷凍冷蔵車 東プレ製-5℃冷凍冷蔵車ドラレコETC

    本体価格
    235万円

  • マツダ スクラムトラック 移動販売車 キッチンカー 移動販売車 キッチンカー ケータリングカー

    本体価格
    144万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC 障害物センサー オートマ キーレスエントリー 3方開 AMFMラジオ オートライト パワーウィンドウ 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報機能 アイドリングストップ 横滑り防止装置 禁煙車

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD AZーMAX製ラクーン カーテン バンクヘッド部1名 下2名就寝 インバーター テーブル サイドオーニング ETC サイクルキャリア 外部入力

    本体価格
    299万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 農繁 4WD 

    本体価格
    73万円

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  • シトロエン DS5 シック クラブレザーパッケージ 赤革シート ガラスルーフ ヘッドアップディスプレイ クルーズコントロール 自社買取車 障害物センサー ETC シートヒーター パワーシート プッシュスタート HIDヘッドライト ドラレコ

    本体価格
    65万円

関東
45
95.5万円
関西
38
95.2万円
東海
28
81.3万円
北海道
8
173.6万円
九州
36
75.8万円
東北
12
107.6万円
北陸・甲信越
18
68.4万円
中国
25
91.1万円
四国
6
74.8万円
地域別台数
関東
7
66万円
関西
2
92万円
東海
7
58.1万円
北海道
1
44万円
九州
2
57万円
東北
3
75.3万円
北陸・甲信越
1
98万円
中国
0
---
四国
0
---

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DS5の中古車を探す

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スクラムトラックとDS5のカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   シトロエン  DS5
78.4万円153.7万円 新車時価格 400万円485万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4535×1870×1510
658 排気量(cc) 1598
46~50 最高出力(馬力) 156
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
解説

シトロエンの個性と独創性を表現するDSシリーズの旗艦モデル

シトロエン社における個性的かつ独創的な「DSライン」の第3弾であり、フラッグシップにあたるモデルがDS5。2005年に発表されたコンセプトカー「C-スポーツラウンジ」の先進的なデザインと新しいジャンルの創出というコンセプトを継承したモデルになる。エクステリアは、クーペのようなルーフとグランツーリスモとステーションワゴンを融合させた独特のフォルムを獲得。室内も飛行機のコクピットをイメージした独自のスタイルが演出される。高級なシート表皮をオプションで用意するなどフレンチラグジュアリーも表現された。エンジンは、同社の多モデルでも実績のあるダウンサイジングユニットの1.6L直4ターボで、6ATとの組み合わせとなる(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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