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スクラムトラックとデュトロハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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スクラムトラックとデュトロハイブリッドの中古車情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   日野自動車  デュトロハイブリッド
VS
16万円356万円
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中古車相場 70万円198万円
デュトロハイブリッドの相場表を見る
214 中古車掲載台数 18
  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 

    本体価格
    34万円

  • マツダ スクラムトラック AZ-MAX ラクーン 走行充電 FFヒーター オーニング

    本体価格
    212万円

  • マツダ スクラムトラック 新明和ダンプ ShinMaywa AC クラッチ交換済

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 

    本体価格
    67万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KX 4WD 4WD 衝突軽減ブレーキ 5速MT

    本体価格
    95万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 5速マニュアル  積載量350kg 294

    本体価格
    37.9万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 3方開 エアコン スペアキー ラジオデッキ パワーステアリング オートマ車

    本体価格
    60.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC 4WD 

    本体価格
    119.9万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 

    本体価格
    39万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 新品タイヤ/エアバッグ 運転席/衝突安全ボディ/パワーステアリング/マニュアルエアコン/ユーザー買取車/最大積載量350kg/間欠ワイパー/ヘッドライトレベライザー/ラジオ

    本体価格
    67.9万円

ピックアップ中古車
  • 日野自動車 デュトロハイブリッド HVアルミバンワイドロングPゲート TB バックカメラ アイドリングストップ

    本体価格
    219.8万円

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  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 4.0D アルミバン PG付 2.8t積 標準ロング バックモニター 衝突軽減ブレーキ

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  • 日野自動車 デュトロハイブリッド リンボーバン 5MT バックカメラ アルミバン シャッター

    本体価格
    90万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 2.35t アルミウイング 格納パワーゲート付 PGリモコン ラッシングレール2段 AT

    本体価格
    475万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 2T パッカー車 回転式 塵芥車 ダンプ式 5立米

    本体価格
    139万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 幌 1600kg 5速オートマ アイドリングストップ エアバッグ エアコン パワステ パワーウィンドウ 3人乗り 積載量:1600Kg 荷台寸法 長さ:480 幅:185

    本体価格
    70万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 極東製パワーゲート/準中型/積載量3t/ オートマ/エアコン/バックモニター/坂道発進補助/荷台内寸法 長さ494cm 幅201cm 高さ203cm

    本体価格
    338万円

関東
46
106.1万円
関西
37
96.3万円
東海
28
77.3万円
北海道
6
199.5万円
九州
36
71.3万円
東北
11
111万円
北陸・甲信越
16
73万円
中国
28
86.1万円
四国
6
74.8万円
地域別台数
関東
9
231.9万円
関西
2
288.5万円
東海
5
224.5万円
北海道
0
---
九州
2
199万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スクラムトラックとデュトロハイブリッドのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   日野自動車  デュトロハイブリッド
78.4万円153.7万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 4000
46~50 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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