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スクラムトラックとLXを比較! - みんなの比較車種

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スクラムトラックとLXの中古車情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   レクサス  LX
VS
15万円388万円
スクラムトラックの相場表を見る
中古車相場 608万円2058万円
LXの相場表を見る
205 中古車掲載台数 176
  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 パワステエアコンワンオーナー

    本体価格
    25万円

  • マツダ スクラムトラック KCスペシャル キャンピング 

    本体価格
    158万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ ETC・3方開・ラジオオーディオ

    本体価格
    34.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC パートタイム4WD届出済み未使用車

    本体価格
    112万円

  • マツダ スクラムトラック 660 WA ダンプ 4WD ダンプ Tチェーン バッテリー交換 軽ダン

    本体価格
    47.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 AC無 4WD 

    本体価格
    42.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD エアコン・パワステ・ABS・4WD

    本体価格
    62万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC 3方開 

    本体価格
    35万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 走行距離46000キロ 車検 付き AT

    本体価格
    113万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 パワステ

    本体価格
    59.8万円

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    880万円

  • レクサス LX 600 オフロード 4WD モデリスタフルエアロ/サンルーフ/衝突軽減

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    1446.9万円

  • レクサス LX 570 4WD マークレビンソン モデリスタエアロ

    本体価格
    798万円

  • レクサス LX 570 4WD モデリスタエアロ/クールBOX/OP21アルミ

    本体価格
    788万円

  • レクサス LX 600 オフロード 4WD /認定中古車・2年保証・当社試乗車

    本体価格
    1238万円

  • レクサス LX 570 4WD リアエンターテインメントシステム

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  • レクサス LX 600 4WD 本州仕入 24インチ 純正ヒッチ リアエンタ

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    1480万円

  • レクサス LX 570 4WD ARTISAN SPIRITSデモカー 2オーナー

    本体価格
    応談

  • レクサス LX 570 4WD モデリスタエアロ リヤエンターテイメント

    本体価格
    709万円

関東
40
92.2万円
関西
38
88.8万円
東海
20
82.5万円
北海道
19
140.8万円
九州
30
74.7万円
東北
16
88.9万円
北陸・甲信越
16
95.9万円
中国
18
63.8万円
四国
8
77.6万円
地域別台数
関東
38
1180.7万円
関西
50
1326.7万円
東海
10
1101.5万円
北海道
24
1019.8万円
九州
32
1142.7万円
東北
5
783.3万円
北陸・甲信越
6
1308.5万円
中国
6
1476万円
四国
5
1017.7万円

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スクラムトラックとLXのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   レクサス  LX
78.4万円153.7万円 新車時価格 1250万円2100万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 5100×1990×1895  他
658 排気量(cc) 3444
46~50 最高出力(馬力) 408~415
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
解説

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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