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スクラムトラックとレンジローバーイヴォークコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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スクラムトラックとレンジローバーイヴォークコンバーチブルの中古車情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   ランドローバー  レンジローバーイヴォークコンバーチブル
VS
22万円397万円
スクラムトラックの相場表を見る
中古車相場 335万円639万円
レンジローバーイヴォークコンバーチブルの相場表を見る
196 中古車掲載台数 13
  • マツダ スクラムトラック キャンピング AZ-MAX ラクーンII 4WD FFヒーター インバーター1500 MAXFAN

    本体価格
    289万円

  • マツダ スクラムトラック キャンピング バンショップミカミ社製テントムシ

    本体価格
    225万円

  • マツダ スクラムトラック 冷蔵冷凍車 デンソー -32℃設定 AT 低温冷凍車 プラスチックスノコ 左右90度ストッパー ETC オートマ

    本体価格
    159.1万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 エアコン・クラッチO/H済み

    本体価格
    28万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KT ターボ 3方開 4WD 

    本体価格
    24万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 エアコン・パワステ・フロアAT・社外荷台鳥居・社外サイドステップ・黒革調シートカバー・三方開・フロアラバーマット・荷台マット・ETC・シガーソケット・ヘッドライトレベライザー・純正ラジオ

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD ヘッドライトレベリング付

    本体価格
    64.8万円

  • マツダ スクラムトラック ダンプ4WD オートマ

    本体価格
    118.9万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 オートマ 後付衝突防止システム

    本体価格
    37万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KX 4WD AZ-MAXラクーン 普通車8ナンバーキャンピング 4WD 定員5名 ワンオーナー車 ベンチタイプ リヤ225タイヤ 外部電源 走行充電 サブBT インバーター マックスファン シンク ナビ フルセグ Bモニター

    本体価格
    315万円

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    本体価格
    299万円

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    本体価格
    398万円

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    本体価格
    338万円

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    本体価格
    498万円

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    本体価格
    519万円

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    本体価格
    398.9万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォークコンバーチブル HSE ダイナミック 4WD 赤黒レザーシート/純正ナビ/電動OP/全周囲モニター/レーダークルーズ/衝突軽減サポート/レーンキープ/シートヒーター/ステアリングヒーター/ウインドゥディフレクター/MERIDIANスピーカー/BSM/禁煙

    本体価格
    406万円

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    本体価格
    515万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォークコンバーチブル HSE ダイナミック 4WD ブラックデザインパック/ACCセット/メリディアンサウンド/アンビエントライト

    本体価格
    応談

  • ランドローバー レンジローバーイヴォークコンバーチブル HSE ダイナミック 4WD クルコン ブラインドスポットモニタ 純正20インチアルミ Bカメラ 電動シート アイドリングストップ

    本体価格
    386万円

関東
40
80.2万円
関西
36
91.4万円
東海
13
62.4万円
北海道
7
177.2万円
九州
36
80.3万円
東北
12
93.6万円
北陸・甲信越
21
80万円
中国
25
99.6万円
四国
6
68.4万円
地域別台数
関東
4
433万円
関西
3
569万円
東海
3
372万円
北海道
0
---
九州
2
448万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
386万円
中国
0
---
四国
0
---

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スクラムトラックとレンジローバーイヴォークコンバーチブルのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   ランドローバー  レンジローバーイヴォークコンバーチブル
78.4万円163.5万円 新車時価格 765万円788万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4385×1900×1650
658 排気量(cc) 1995~1999
46~50 最高出力(馬力) 180~240
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
解説

ラグジュアリィなコンパクトSUVコンバーチブル

レンジローバーイヴォークをベースに、個性的なシルエットを生み出すZ型格納式ソフトトップをルーフに採用した、世界初となるラグジュアリィコンパクトSUVのコンバーチブルモデル。室内空間を犠牲にすることなく、折りたたんだルーフを収納するためのスペースを設けるために、フロントドア後部の車体などが設計し直されている。センターコンソールのスイッチを操作することで、時速48km/hまでであれば走行中でもルーフの開閉が可能。室内は、大人4名がゆったりと座れるスペースと、251Lのラゲッジルームが確保された。パワートレインはノーマルルーフ車と同様で、最高出力240psを発生する、2L直4ターボと9速ATの組み合わせとなる(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ランドローバー  レンジローバーイヴォークコンバーチブル レンジローバーイヴォークコンバーチブル

VS

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