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スクラムトラックとCLSクラスシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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スクラムトラックとCLSクラスシューティングブレークの中古車情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   メルセデス・ベンツ  CLSクラスシューティングブレーク
VS
22万円528.9万円
スクラムトラックの相場表を見る
中古車相場 97.5万円259.7万円
CLSクラスシューティングブレークの相場表を見る
198 中古車掲載台数 27
  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ エアコン パワステ ハロゲンランプ

    本体価格
    72万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ トリパルキッチンカー拡張タイプ 2槽シンク 100L給排水タンク 外部電源 作業テーブル 換気扇

    本体価格
    220万円

  • マツダ スクラムトラック AtoZ ACE-CB 12Vクーラー 軽キャブコン/就寝4名/1オーナー/バンクベッド/CTEK走行充電器/400Ahリチウムイオンバッテリー/2000Wインバーター/ルーフベント/電子レンジ/冷蔵庫/シンク/KTV車高調/専用ショックアブソーバー/専用スタビライザー

    本体価格
    528.9万円

  • マツダ スクラムトラック TENTMUSHI製 キャンピングカー 

    本体価格
    118万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 4WD 禁煙 オートマチック 31000キロ エアコン パワステ 取説 保証書

    本体価格
    58.6万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD 社外CDチューナー ETC

    本体価格
    73.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC 4WD 

    本体価格
    119.9万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 純メモリーナビ/フルセグ/ブルートゥース

    本体価格
    98万円

  • マツダ スクラムトラック キッチンカー 軽自動車キッチンカー

    本体価格
    220万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 ETC 幌付き

    本体価格
    38万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    118万円

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    本体価格
    189.9万円

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    本体価格
    166万円

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    本体価格
    97.5万円

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    本体価格
    259.7万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS350 AMGスポーツパッケージ 20AW サンルーフ 純正ナビTV Bカメラ

    本体価格
    118.8万円

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    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS220 ブルーテック AMGライン ディーゼルターボ サンルーフ HDDナビ フルセグ Bカメラ 全方位カメラ 純正19インチアルミリペア済み フロントブレーキ―ローター&パッド交換済

    本体価格
    229.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS220 ブルーテック AMGライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    238万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS220 d AMGライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    178万円

関東
40
78.6万円
関西
37
90.4万円
東海
13
61.3万円
北海道
7
162.1万円
九州
40
73.6万円
東北
10
105.3万円
北陸・甲信越
21
81.3万円
中国
24
98.5万円
四国
6
68.4万円
地域別台数
関東
8
177.7万円
関西
6
175万円
東海
4
139.1万円
北海道
1
198万円
九州
4
196万円
東北
1
195.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
150.8万円
四国
0
---

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スクラムトラックとCLSクラスシューティングブレークのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   メルセデス・ベンツ  CLSクラスシューティングブレーク
78.4万円163.5万円 新車時価格 791万円1407.3万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4960×1880×1420  他
658 排気量(cc) 2142~4663
46~50 最高出力(馬力) 177~408
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
解説

4ドアクーペの美しいスタイリングに高い利便性を融合

4ドアクーペであるメルセデス・ベンツのCLSクラスをベースに、5人の乗員がくつろげるスペースと大容量のラゲージルームを実現したワゴンタイプのモデル。ワゴン化に伴い乗車定員がノッチバックモデルの4名から5名になっており、荷室スペースも最大積載量1550Lが確保されている。エンジンは3.5L直噴V6ユニットと4.7L直噴V8ツインターボで、後者にはCLSクラスでは初となる4WD仕様が与えられている。組み合わされるトランスミッションはいずれも7速AT。ウッド素材を採用したラゲージルームやリアエンターテインメントシステムなどプレミアムな装備が多数オプションで用意されているのも高級車ならでは(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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