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スクラムトラックとSUV e-2008を比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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スクラムトラックとSUV e-2008の中古車情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   プジョー  SUV e-2008
VS
16万円419万円
スクラムトラックの相場表を見る
中古車相場 225万円532.6万円
SUV e-2008の相場表を見る
224 中古車掲載台数 56
  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 

    本体価格
    25万円

  • マツダ スクラムトラック / キャンピング/ドラレコ/ETC/TV

    本体価格
    269.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 集中ドアロック

    本体価格
    17万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KA エアコン付 3方開 4WD 5MT HI・LO切替4WD デフロック

    本体価格
    19.8万円

  • マツダ スクラムトラック ダンプWA 4WD 5F エアコン

    本体価格
    84.2万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 保証 クリ-ニング済 エアコンパワステ

    本体価格
    50.6万円

  • マツダ スクラムトラック (ベース) 

    本体価格
    41万円

  • マツダ スクラムトラック キャンピングカー・モーニングワンキャンパ ージャスト・ポップアップルーフ・AT

    本体価格
    319万円

  • マツダ スクラムトラック 冷蔵冷凍車 -7℃設定 左サイドドア

    本体価格
    148万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 エアコ・ンパワステ・オートマ・軽トラ

    本体価格
    38万円

ピックアップ中古車
  • プジョー SUV e-2008 GT 自社試乗車サンルーフ付

    本体価格
    359万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 車保証/前後ソナー/e-toggle/ACC

    本体価格
    368万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 車保証/前後ソナー/e-toggle/ACC

    本体価格
    338万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 新車保証継承 当店デモアップ車 純正パイ

    本体価格
    426万円

  • プジョー SUV e-2008 GT サンルーフ デモカー使用 新車保証継承

    本体価格
    328万円

  • プジョー SUV e-2008 GT フルEV サンルーフ

    本体価格
    248万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 元試乗車 ナビETCフルセグTV付き

    本体価格
    450万円

  • プジョー SUV e-2008 GT EV車 登録済未使用車 新車保証付 NEWシフト

    本体価格
    353万円

  • プジョー SUV e-2008 GT NEWシフト シートヒーター

    本体価格
    358万円

  • プジョー SUV e-2008 GT ACC バックカメラパノラミックサンルーフ

    本体価格
    340万円

関東
37
123.8万円
関西
40
72.7万円
東海
14
54.4万円
北海道
8
149.1万円
九州
52
73.1万円
東北
9
130.7万円
北陸・甲信越
20
97.4万円
中国
34
62.3万円
四国
10
88.2万円
地域別台数
関東
30
391.2万円
関西
7
365.4万円
東海
11
346万円
北海道
0
---
九州
3
323.3万円
東北
1
308万円
北陸・甲信越
2
335万円
中国
2
353万円
四国
0
---

スクラムトラックの中古車を探す

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スクラムトラックとSUV e-2008のカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   プジョー  SUV e-2008
78.4万円153.7万円 新車時価格 429万円576.4万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4305×1770×1550
658 排気量(cc) ---
46~50 最高出力(馬力) 136
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
解説

新たな時代にフィットしたモビリティライフをかなえる電動SUV

新たな時代にフィットしたモビリティライフを送りたいと願うユーザーのために開発された、コンパクトサイズの電動SUV。エクステリアは、SUVのプロポーションをもち、パワフルで個性的なスタイルに仕立てられている。室内は立体視となる新世代の「プジョー3D i-Cockpit」を採用。SUVらしくクラス最大級の434Lのラゲージルームも与えられた。最上級のノウハウによってデザインされた機能性と、アクティブセーフティブレーキをはじめとする、各種先進運転支援システム「ADAS」が採用されている。モーターは、最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生する。搭載バッテリーは、50kWhで、JC08モード385kmロングランを実現している。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではスクラムトラックの中古車は224台、SUV e-2008の中古車は56台掲載しています。
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