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スクラムトラックとカイエンクーペを比較! - みんなの比較車種

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スクラムトラックとカイエンクーペの中古車情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   ポルシェ  カイエンクーペ
VS
19.9万円397万円
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中古車相場 610万円2268万円
カイエンクーペの相場表を見る
199 中古車掲載台数 91
  • マツダ スクラムトラック 660 KC パワステ 4WD 車検10年1月 4WD 5MT パワステ エアコン

    本体価格
    56.5万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ AT!!ETC CDデッキ 荷台マット新品

    本体価格
    75万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD 切替4WD 修復歴無 衝突軽減ブレーキ LDW 横滑り防止 アイドリングストップ バイザー&マット オートライト 走行3.8万Km 車検9年11月

    本体価格
    91.9万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ ETC 保証1年 法定点検整備

    本体価格
    53万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC パワステ 3方開 5速・エアコン・パワステ

    本体価格
    33万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC 

    本体価格
    92.9万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ AT車・車検整備付・走行39800km・ナビ・TV・Bluetooth機能付・デュアルカメラブレーキサポート(衝突被害軽減ブレーキ)・衝突防止・運転席・助手席エアバッグ・禁煙車

    本体価格
    75万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ PS AC 5MT ETC 1オーナー ユーザー買取車

    本体価格
    55万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 4WD 4WD・FFヒーター付・ETC

    本体価格
    204万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC農繁 4WD 

    本体価格
    121万円

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    本体価格
    1469万円

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    本体価格
    1198万円

  • ポルシェ カイエンクーペ ターボ ティプトロニックS 4WD サンルーフ ETC ドラレコ

    本体価格
    1320万円

  • ポルシェ カイエンクーペ GTS ティプトロニックS リアセンターシート 4WD マトリックス シートヒーター BOSE

    本体価格
    1260万円

  • ポルシェ カイエンクーペ GTS ティプトロニックS リアセンターシート 4WD 認中/スポクロ/スポエグ/14wey電動シート/シートヒーター&ベンチレーション/パノラマルーフ/BOSEサラウンド

    本体価格
    1198万円

  • ポルシェ カイエンクーペ 3.0 ティプトロニックS リアセンターシート 4WD 認中/22インチRS SpyderデザインAW/スポーツテールパイプ/コンフォートアクセス/前シートヒーター

    本体価格
    898万円

  • ポルシェ カイエンクーペ ターボ ティプトロニックS 4WD ワンオーナー/リアアクスル/Burmesterサウンド/ソフトクルーズドア/スポーツエキゾースト/全席シートヒーター/前席ベンチレーション/パノラマルーフ/純正22インチ911ターボデザインホイール/4ゾーンクライメメイト

    本体価格
    1088万円

関東
40
81.2万円
関西
37
102万円
東海
14
61.2万円
北海道
7
177.2万円
九州
35
81万円
東北
12
93.6万円
北陸・甲信越
23
77.1万円
中国
25
96.8万円
四国
6
68.4万円
地域別台数
関東
31
1326.3万円
関西
13
1161.7万円
東海
21
1293.2万円
北海道
6
1292万円
九州
8
1379.4万円
東北
4
1363.5万円
北陸・甲信越
6
1340.5万円
中国
2
1074万円
四国
0
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マツダ  スクラムトラック   ポルシェ  カイエンクーペ
78.4万円163.5万円 新車時価格 1115万円2880万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4931×1983×1676  他
658 排気量(cc) 2894~3996
46~50 最高出力(馬力) 304~640
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
解説

唯一無二の流線型を踏襲したSUVクーペ

ポルシェが、この世界で唯一無二の流線形とうたう911のシルエットを、高さを変えながらも踏襲したSUVクーペ。エンジンは3L直6と4L V8を用意。いずれも8速ATの「8速ティプトロニックS」が組み合わされた4WD仕様となる。優れた制動力を発揮する「ポルシェサーフェスコーテッドブレーキ(PSCB)」、サスペンション制御システムである「ポルシェ4Dシャシーコントロール」など、ボディや足回りにも最新のテクノロジーが与えられる。「ポルシェコミュニケーションマネジメント」「ポルシェコネクト」など、エンターテインメント機能、つながる機能も充実。(2019.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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