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スクラムトラックとシフォンを比較! - みんなの比較車種

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スクラムトラックとシフォンの中古車情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   スバル  シフォン
VS
13万円398万円
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中古車相場 54.9万円229.3万円
シフォンの相場表を見る
212 中古車掲載台数 203
  • マツダ スクラムトラック 660KCキャンピング ラクーン 普通車登録8ナンバー 社外ナビ

    本体価格
    138万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD 切替4WD エアコン パワステ 三方開

    本体価格
    44.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ ETC

    本体価格
    55万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD 社外ナビ ETC

    本体価格
    62万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 5MT エアコン パワステ ETC

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 

    本体価格
    83万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 宅配・軽運送・冷蔵冷凍車・特装車・ホロ車

    本体価格
    129万円

  • マツダ スクラムトラック KC 4WD 5MT AC/PS 

    本体価格
    64.9万円

  • マツダ スクラムトラック キャンピング オートショップアズマ ka-i ポップアップルーフ 軽キャンパー AZ-MAX

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ スクラムトラック 冷蔵冷凍車 350kg積載 ルーフキャリア 100V電源(コード欠品)

    本体価格
    80万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    142.7万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R 4WD 届出済未使用車 両側パワースライドドア

    本体価格
    184万円

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    本体価格
    116.9万円

  • スバル シフォン カスタム660 R リミテッド スマートアシスト ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    115.5万円

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    118.8万円

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  • スバル シフォン 660 カスタム R スマートアシスト 衝突回避支援・ナビ・ドラレコ・全周囲M

    本体価格
    160万円

  • スバル シフォン G パナソニックナビ ETC 両側電動スライドドア 

    本体価格
    137.5万円

関東
52
115.3万円
関西
39
71万円
東海
15
94.5万円
北海道
14
135.4万円
九州
28
76.8万円
東北
14
103.9万円
北陸・甲信越
17
84.8万円
中国
25
77.7万円
四国
8
74.6万円
地域別台数
関東
77
124.8万円
関西
19
122.1万円
東海
24
133.3万円
北海道
5
161.1万円
九州
29
110.7万円
東北
27
137万円
北陸・甲信越
5
138.3万円
中国
12
117万円
四国
5
152.1万円

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スクラムトラックとシフォンのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   スバル  シフォン
78.4万円153.7万円 新車時価格 130.7万円210.7万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1755  他
658 排気量(cc) 658
46~50 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
解説

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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