サイトマップ

prouduced by recruit

総額表示No.1 お得・納得!中古車探し

ログイン  閲覧履歴

スクラムトラックとハイエースレジアスを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. スクラムトラックを選択
  3. 3. ハイエースレジアスを選択
  4. 4. 比較情報が満載!

スクラムトラックとハイエースレジアスの中古車情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   トヨタ  ハイエースレジアス
VS
16万円419万円
スクラムトラックの相場表を見る
中古車相場 48万円199万円
ハイエースレジアスの相場表を見る
237 中古車掲載台数 5
  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 

    本体価格
    30万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 

    本体価格
    83万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 

    本体価格
    88.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 届出済未使用車 6km オートライト

    本体価格
    86.9万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 

    本体価格
    85.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KX 4WD ナビ・ドラレコ・ワンオ-ナ-・禁煙

    本体価格
    93.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC パワステ 3方開 エアコン 5MT

    本体価格
    38万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC パワステ 3方開 4WD 5速マニュアル 副変速機 ラジオ

    本体価格
    33万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 

    本体価格
    29.7万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD AT ETC ナビ エアコン パワステ

    本体価格
    55万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ハイエースレジアス 3.0 ディーゼルターボ 2サンルーフ CAT ナビ TV Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    199万円

  • トヨタ ハイエースレジアス ディーゼルターボ G 4WD 4ナンバー登録 

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ハイエースレジアス 特殊 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ハイエースレジアス 3.0 ディーゼルターボ 4ナンバー登録

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ハイエースレジアス 3.0 G ディーゼルターボ 4WD 4ナンバーバン登録パワースライド

    本体価格
    48万円

関東
39
121.4万円
関西
44
72.4万円
東海
17
53万円
北海道
7
162.7万円
九州
52
71.7万円
東北
8
122.7万円
北陸・甲信越
26
94.7万円
中国
34
61.5万円
四国
10
88.2万円
地域別台数
関東
1
48万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
85万円
九州
2
88万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199万円
四国
0
---

スクラムトラックの中古車を探す

ハイエースレジアスの中古車を探す

スクラムトラックとハイエースレジアスの比較トップへ

スクラムトラックとハイエースレジアスのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   トヨタ  ハイエースレジアス
78.4万円153.7万円 新車時価格 239.5万円380.8万円
トラック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1960  他
658 排気量(cc) 2693~2982
46~50 最高出力(馬力) 130~145
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.7~8.3km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
解説

100種類以上のシートアレンジが可能

基本コンポーネンツをグランビアと共用しがらも、全幅を縮小させて5ナンバーサイズに収めたミニバン。ボディデザインはグランビアと似ているが、ウインドツアラーと呼ばれるエアロパーツを装着したグレードは独自のマスクデザインが与えられている。シートは7人/8人乗りが用意されている。セカンドシートは回転対座、フルフラット、テーブル化が可能で、サードシートは945mmのロングスライドを採用し、100通りのセカンド、サードシートアレンジができるのが特徴だ。エンジンは2.7Lの直4ガソリンと3Lのディーゼルターボ。 2WDと4WDが設定される。(1997.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

スクラムトラックとハイエースレジアスの比較トップへ

スクラムトラックやハイエースレジアスと他の車種を比較してみる

 

スクラムトラックとハイエースレジアスの比較トップへ

スクラムトラックハイエースレジアスの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!スクラムトラックハイエースレジアスの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではスクラムトラックの中古車は237台、ハイエースレジアスの中古車は5台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

スクラムトラック、ハイエースレジアスの比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサーnet