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スクラムトラックとダイナアーバンサポーターを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  スクラムトラック   トヨタ  ダイナアーバンサポーター
VS
22万円528.9万円
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中古車相場 115万円421万円
ダイナアーバンサポーターの相場表を見る
189 中古車掲載台数 8
  • マツダ スクラムトラック キャンピング・4WD・マニュアル キャブコン・バンクベット・テーブル・シンク・バックモニター・社外ステアリング・社外オーディオ・エアコン・パワステ・パワーウインドウ

    本体価格
    184万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ ナビ・ETC・3AT

    本体価格
    75.8万円

  • マツダ スクラムトラック 4WD  ガルウイング 左右両開き 幌  ホロ 車検2年/エアコン/パワステ/走行2.7万キロ

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KU スペシャル 3方開 4WD 車検2年

    本体価格
    22万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ サイド出しマフラー・ローダウン・ETC・

    本体価格
    58万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KX 4WD AZ-MAXラクーン 普通車8ナンバー キャンピング 4WD 定員5名 ワンオーナー車 ベンチタイプ リヤ225タイヤ 外部電源 走行充電 サブBT インバーター マックスファン シンク ナビ フルセグ Bモニター

    本体価格
    315万円

  • マツダ スクラムトラック AZ-MAX ラクーン ワンオーナー シングルサブバッテリー ルーフベント

    本体価格
    260万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 3方開 5MT マニュアルエアコン付き ABS ラジオ

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 純メモリーナビ/フルセグ/ブルートゥース

    本体価格
    98万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KU 3方開 4WD 

    本体価格
    33.8万円

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    本体価格
    265万円

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    398万円

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    本体価格
    267万円

  • トヨタ ダイナアーバンサポーター キッチンカー仕様4WD 8ナンバー キッチンカー キャンピングベース W1690×H770mmアルミ窓 新品Wシンク給排水タンク 新品給水ポンプ 新品換気扇防水カバー付き 新品120センチLEDX2 100L冷凍庫

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ダイナアーバンサポーター 移動販売車 キッチンカー 自社新規製作 サイドオーニング 4枚サッシ

    本体価格
    421万円

  • トヨタ ダイナアーバンサポーター 移動販売車 キッチンカー フードトラック 3槽シンク 家庭用冷蔵庫 ウインドウエアコン 発電機用保管庫 販売窓ガラスサッシ 作業台 ステンレス戸棚 運転席仕切り Nox・PM適合車 要準中型免許

    本体価格
    308万円

関東
40
78.8万円
関西
37
90.4万円
東海
11
62.4万円
北海道
8
178万円
九州
37
73.4万円
東北
8
112.9万円
北陸・甲信越
21
78.6万円
中国
21
105万円
四国
6
68.4万円
地域別台数
関東
1
308万円
関西
2
218万円
東海
3
311.3万円
北海道
0
---
九州
2
266.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スクラムトラックとダイナアーバンサポーターのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   トヨタ  ダイナアーバンサポーター
78.4万円163.5万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ ---
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
46~50 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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