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FJクルーザーとスクラムトラックを比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーとスクラムトラックの中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   マツダ  スクラムトラック
VS
159万円548万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 13万円409万円
スクラムトラックの相場表を見る
401 中古車掲載台数 212
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD TRD リフトアップ ルーフキャリア

    本体価格
    468.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD GEOLANDARタイヤ インナーブラックライト

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純正ナビ/クルコン/ETC/障害物センサー

    本体価格
    268.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 4WD 純正ナビ フルセグ クルコン Bカメ

    本体価格
    217.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD 純正7インチSDナビ 純正ドラレコ ETC

    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD GIギアオフロード

    本体価格
    269万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 禁煙 カスタム 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    257.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 

    本体価格
    199万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD /背面タイヤ/17AW/

    本体価格
    314万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 20インチAW ルーフラック TOYOTAロゴ

    本体価格
    348万円

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    本体価格
    69.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ ETC

    本体価格
    55万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 衝突軽減B 車線逸脱警報 後方誤発進抑制

    本体価格
    58.8万円

関東
114
312.2万円
関西
54
317万円
東海
83
299.5万円
北海道
38
296.1万円
九州
31
297.2万円
東北
28
340.8万円
北陸・甲信越
34
285.2万円
中国
14
315.7万円
四国
5
358.8万円
地域別台数
関東
48
113.3万円
関西
39
81.3万円
東海
16
88.9万円
北海道
15
142.2万円
九州
32
75.3万円
東北
13
99.3万円
北陸・甲信越
15
85.5万円
中国
25
76.1万円
四国
9
60.9万円

FJクルーザーの中古車を探す

スクラムトラックの中古車を探す

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FJクルーザーとスクラムトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   マツダ  スクラムトラック
314万円349.3万円 新車時価格 78.4万円153.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
3955 排気量(cc) 658
276 最高出力(馬力) 46~50
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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