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スクラムトラックとID.4を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  スクラムトラック   フォルクスワーゲン  ID.4
VS
13万円398万円
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中古車相場 319.9万円520万円
ID.4の相場表を見る
207 中古車掲載台数 160
  • マツダ スクラムトラック 660 KC パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    51万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC 3方開 4WD パートタイム4WD

    本体価格
    25.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 CarsOsaka:J4109 エアコン 5速MT

    本体価格
    31.9万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC 3方開 4WD 4WD パワステ エアコン ラジオ

    本体価格
    40万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD ゲートプロテクター 荷台マット

    本体価格
    79万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD ダンプ/運転席エアバック

    本体価格
    89.4万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD 4WD-2WD切替付 夏冬タイヤ

    本体価格
    76万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC パワステ 3方開 パワステ 5MT 3方開 純正ラジオ

    本体価格
    35万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 

    本体価格
    63.8万円

  • マツダ スクラムトラック キャンピング車 K-ai KYARRY-BIKE ETC

    本体価格
    220万円

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  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 純ナビIQライトデモカー 禁煙車 認定中古車

    本体価格
    405万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 ライト メーカー保証付  認定中古車

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    369.2万円

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    398.7万円

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    364万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 認定中古車 電気自動車

    本体価格
    415万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ ローンチ エディション 

    本体価格
    399万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 ライト ACC レーンキープアシスト

    本体価格
    367.3万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ アラウンドビューカメラ デジタルメーター

    本体価格
    448万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 認定中古車・保証付き・元当社試乗車

    本体価格
    428万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 ライト 当社社有車 アラウンドビュカメラ ACC

    本体価格
    368万円

関東
51
116.6万円
関西
38
78.6万円
東海
14
88.9万円
北海道
16
130.1万円
九州
25
81.9万円
東北
14
110.1万円
北陸・甲信越
17
101.4万円
中国
23
81.2万円
四国
9
71.5万円
地域別台数
関東
74
407.8万円
関西
24
387.9万円
東海
15
408万円
北海道
6
392.5万円
九州
8
381万円
東北
14
419.7万円
北陸・甲信越
7
428.4万円
中国
8
423.1万円
四国
4
411.5万円

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スクラムトラックとID.4のカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   フォルクスワーゲン  ID.4
78.4万円153.7万円 新車時価格 499.9万円648.8万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4585×1850×1640
658 排気量(cc) ---
46~50 最高出力(馬力) 170~204
FR、4WD 駆動方式 MR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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