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タイタンとインテグラを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  タイタン   ホンダ  インテグラ
VS
50万円903.7万円
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中古車相場 35万円272万円
インテグラの相場表を見る
286 中古車掲載台数 50
  • マツダ タイタン 4.0 ドカロクダンプ ショート 高床 STD ディーゼル 

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ タイタン 3.0DターボWキャブワイドローDX Wキャブ 低床 三方開き 1500Kg積載

    本体価格
    285万円

  • マツダ タイタン 3.5 ダンプ ディーゼル 

    本体価格
    88万円

  • マツダ タイタン ベースグレード エアコン パワステ  エアバック  ETC

    本体価格
    64.8万円

  • マツダ タイタン 2t積・ワイド超ロング・5mボディ・3ペダル 

    本体価格
    216.7万円

  • マツダ タイタン ダンプ 全低床 2トン 2t 荷台全塗装済み 5MT

    本体価格
    204.8万円

  • マツダ タイタン 平ボディー3tパワーゲート(PG)全低床 

    本体価格
    170.5万円

  • マツダ タイタン 3.0 ワイドロー ディーゼル 2トン ETC キーレス PS PW Wエアバッグ

    本体価格
    144.5万円

  • マツダ タイタン 3.0 フルワイドロー DX ディーゼルターボ 1.5トン10尺平ボディー キーレス AT車

    本体価格
    298万円

  • マツダ タイタン 3.0 ダブルキャブ フルワイドロー ディーゼルターボ 4WD 消耗品新品交換済 不具合無

    本体価格
    248万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ インテグラ 1.6 Ti スーパースタイル 5MT 後期型 タイベル交換済み

    本体価格
    171.5万円

  • ホンダ インテグラ ベースグレード 

    本体価格
    125万円

  • ホンダ インテグラ 2.0 タイプS 関東仕入 後期 純正リアスポイラー

    本体価格
    55万円

  • ホンダ インテグラ 2.0 タイプS オートマチック トランクスポイラー ナビ

    本体価格
    109.9万円

  • ホンダ インテグラ 2.0 タイプS 全塗装 新品車高調 リアウイング HDDナビ

    本体価格
    107万円

  • ホンダ インテグラ タイプR 

    本体価格
    225万円

  • ホンダ インテグラ 2.0 タイプS TEIN車高調 17インチAW 前後タワーバー

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  • ホンダ インテグラ 3ドア2.0タイプR AM FMラジオ CD  ETC  AW

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    179.8万円

  • ホンダ インテグラ 2.0 iS AW アルミ 5速マニュアル

    本体価格
    65.9万円

  • ホンダ インテグラ 2.0 タイプS 5速MT/8型ナビ/車高調/セミバケ/17AW

    本体価格
    109万円

関東
65
394.4万円
関西
71
189.7万円
東海
36
221.6万円
北海道
10
177.3万円
九州
64
174.1万円
東北
4
199.4万円
北陸・甲信越
9
233.7万円
中国
12
244.8万円
四国
15
201.8万円
地域別台数
関東
23
118.5万円
関西
5
162.3万円
東海
6
94.8万円
北海道
1
65万円
九州
7
88万円
東北
2
54.5万円
北陸・甲信越
1
55万円
中国
1
272万円
四国
4
129.9万円

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タイタンとインテグラのカタログ情報を比較する

マツダ  タイタン   ホンダ  インテグラ
--- 新車時価格 199.5万円210万円
トラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4385×1725×1400  他
3000~5200 排気量(cc) 1998
--- 最高出力(馬力) 160
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.8~14.8km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

タイプRがシンボルのスポーティクーペ

8年ぶりとなるFMCで4代目にスイッチ。4ドアセダンが廃止され、3ドアクーペだけに絞られ、スポーティなイメージを一段と強めた。グレードも単純化し、最高出力220psを発生する2Lの直4i-VTECを搭載する「タイプR」と、160psを発生する「iS」の2グレードとなった。いずれもフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式サスペンションを採用するが、それぞれのグレードに応じて味つけは異なっている。ミッションはタイプRが6MT、iSが5MT/5ATでFFのみの設定だ。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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