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フリードハイブリッドとタイタンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードハイブリッド   マツダ  タイタン
VS
18.8万円184万円
フリードハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 47.7万円862.4万円
タイタンの相場表を見る
635 中古車掲載台数 307
  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 助手席リフトアップシート車 

    本体価格
    70万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 カロッツェリア製ナビ

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    48万円

  • ホンダ フリードハイブリッド ジャストセレクションプラス ナビ TV バックカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    74万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 1年保証CDオ-ディオETC片電動HIDクルコン

    本体価格
    55.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション オートクルコン 社外ナビ スマートキー

    本体価格
    55.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 9型ナビTV後席モニタBカメラ両側自動ドア

    本体価格
    79.7万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビ Bカメラ 左パワースライドドア

    本体価格
    78.7万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ナビ/リヤカメラ/HID/ETC

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド ハイブリット ジャストセレクション Bカメラ/スライドドア/ETC

    本体価格
    69.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ タイタン (ベース) 

    本体価格
    143万円

  • マツダ タイタン 23-31 2t 平ボディ 標準ロング

    本体価格
    149万円

  • マツダ タイタン 3.45t・タダノ製・4段クレーン・Wロング ・ラジコン・MT・エルフOEM・キーレス

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  • マツダ タイタン 3.0 ダブルキャブ フルワイドロー STD ディーゼルターボ Wキャブ 2492

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  • マツダ タイタン 3.0 ハイキャブ セミロング 高床 DX タダノ4段クレーン 走行70km 未使用車

    本体価格
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  • マツダ タイタン アーム式パワーゲート 平ボディ 低床 ワイドロ― 積載1450Kg 極東

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  • マツダ タイタン 3t 全低床 強化ダンプ 内寸-長305x幅159x高37

    本体価格
    応談

  • マツダ タイタン 1.5t 平ボディ 全低床 Wタイヤ Wエアバッグ 荷台内寸311/161/38 荷台高86

    本体価格
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  • マツダ タイタン 2.65トン Wキャブ セミワイド 坂道発進補助 Wエアバック キーレスETC ナビTV 7人乗 6MT

    本体価格
    180万円

  • マツダ タイタン 3t積・10尺・平ボディ・6MT 

    本体価格
    203.5万円

関東
229
68.2万円
関西
92
64.4万円
東海
48
73.9万円
北海道
8
53.5万円
九州
130
77.5万円
東北
53
67.3万円
北陸・甲信越
30
62.6万円
中国
25
70.5万円
四国
20
111.5万円
地域別台数
関東
64
362.3万円
関西
75
187.2万円
東海
42
248.4万円
北海道
15
164万円
九州
64
171.1万円
東北
3
171.6万円
北陸・甲信越
10
238.1万円
中国
14
233.4万円
四国
20
180.1万円

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フリードハイブリッドとタイタンのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   マツダ  タイタン
214.9万円239.2万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ トラック
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) 3000~5200
88 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR、4WD
6名、7名 乗車定員 0名
24km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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