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タイタンと600LTスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  タイタン   マクラーレン  600LTスパイダー
VS
48万円1108万円
タイタンの相場表を見る
中古車相場 2750万円2950万円
600LTスパイダーの相場表を見る
268 中古車掲載台数 4
  • マツダ タイタン 平ボディ-1.55t 4WD 全低床 

    本体価格
    236.5万円

  • マツダ タイタン 3.0 ダンプ フルワイドロー ディーゼルターボ 積載2000kg 車両総重量4845kg MT ETC

    本体価格
    149万円

  • マツダ タイタン ワイドロング 4段クレーン 3トン積 タダノ製 ラジコン フックイン 2.93t吊 セイコーラック 左電格ミラー 坂道発進補助 LEDヘッドライト フォグランプ キーレス 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 積載3000kg 6速MT

    本体価格
    878万円

  • マツダ タイタン 3トン全低床ダンプ 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 バックモニター 交差点警報装置 ETC付き LEDヘッドライト キーレス 6MT

    本体価格
    588万円

  • マツダ タイタン 積載車 セーフティローダー 2.95t積 古河 車載専用車 エルフOEM ワイド ボディ長5.7m ウインチ付

    本体価格
    応談

  • マツダ タイタン 2t 全低床 強化ダンプ 内寸-長305x幅159x高31

    本体価格
    応談

  • マツダ タイタン 全低床 10尺 平 ETC

    本体価格
    176万円

  • マツダ タイタン 1.55t 低床 10尺 内寸-長312x幅162x高37

    本体価格
    応談

  • マツダ タイタン 30ディーゼルターボ2tワイドロング 全低床・左側電動格納ミラー・排ガス浄化スイッチ

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ タイタン DX 標準 ロング ETC 

    本体価格
    199万円

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  • マクラーレン 600LTスパイダー 3.8 

    本体価格
    応談

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  • マクラーレン 600LTスパイダー 3.8 セキュリティP MSOペイント カーボンインテ 走行1680km  車両リフト パラジュウムルーフ カーボンインテリア プロテクションフィルム ダイヤモンドカットW カーボンブレーキ SPカラーキャリパー

    本体価格
    2880万円

関東
58
330.6万円
関西
69
205.5万円
東海
46
266.8万円
北海道
16
194.3万円
九州
49
173.7万円
東北
5
226.9万円
北陸・甲信越
7
173.2万円
中国
7
139.2万円
四国
11
272.6万円
地域別台数
関東
1
2950万円
関西
0
---
東海
2
2815万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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タイタンと600LTスパイダーのカタログ情報を比較する

マツダ  タイタン   マクラーレン  600LTスパイダー
--- 新車時価格 3226.8万円3290万円
トラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4604×2045×1196
3000~5200 排気量(cc) 3799
--- 最高出力(馬力) 600
FR、4WD 駆動方式 MR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

LTシリーズの極限のさらに先を目指したオープン

すべて極限までパフォーマンスを押し上げることに集中して作られてきたLTシリーズのオープンモデル。600LTをベースに、リトラクタブルハードトップルーフを採用することで、オープン化が実現された。前身モデルよりもさらに速く、軽く、フレキシブルなマシンを目指して開発されている。「LT」とは、マクラーレンが、1997年のルマン24時間レースで、1、2フィニッシュを飾ったロングテールの略だ。570Sよりも47mm延長されたリアは、文字どおり「ロングテール」を実現している。最高出力600ps/最大トルク620N・mを発揮する3.8L V8ツインターボは、デュアルクラッチ式ミッション、7速SSGとの組み合わせにより、0-100km/h加速2.9秒を実現。(2019.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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