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タイタンと600LTスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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タイタンと600LTスパイダーの中古車情報を比較する

マツダ  タイタン   マクラーレン  600LTスパイダー
VS
49.9万円1108万円
タイタンの相場表を見る
中古車相場 2880万円2950万円
600LTスパイダーの相場表を見る
251 中古車掲載台数 3
  • マツダ タイタン 3.0 ダブルキャブ ワイドロー ディーゼルターボ 5速マニュアル キーレス ETC  最大積載量1500kg

    本体価格
    146万円

  • マツダ タイタン 2t 全低床 強化ダンプ 内寸-長305x幅159x高31

    本体価格
    応談

  • マツダ タイタン 3.0tダンプ 走行距離85000km・パワーステアリング・パワーウィンドウ・マニュアル車・エアコン

    本体価格
    188万円

  • マツダ タイタン 3.0 フルワイドロー ディーゼルターボ メッキパーツ 極東開発製パワーゲート付き 鉄板張り ETC

    本体価格
    128万円

  • マツダ タイタン 平ボディ 4.6t ワイド超ロング 

    本体価格
    460万円

  • マツダ タイタン 平 2t ロング ワイド 全低床 MT 軽油 内寸 435×178×38 外寸 606×190×222 車両総重量 5.0t未 準中型免許 1ナンバー エンジン型式 4JJ1 150ps 3000CC 保証付 小型 トラック

    本体価格
    268万円

  • マツダ タイタン 2t低床ダンプ タイタン2t低床ダンプ

    本体価格
    応談

  • マツダ タイタン ー30℃・冷蔵冷凍車・サイド扉 ・Bカメラ・5MT ー30℃ 冷蔵冷凍車 サイド扉 バックカメラ 5MT 坂道発進補助装置 電格ミラー エコモードスイッチ メッキパーツ ETC マイナス29℃動作確認済 荷台内寸 L2903 W1484 H941

    本体価格
    365.2万円

  • マツダ タイタン 3.0ディーゼルターボ ダブルキャブ 1.1t積載 Wキャブ アーム式パワーゲート メッキパーツ フォグライト 左電動格納ミラー メモリーナビ&DTV ETC キーレス STタイヤ 新明和製 リフト寸67/144/82 荷台寸202/162/38 車両総重量3820キロ

    本体価格
    200万円

  • マツダ タイタン 3t積み全低床強化ダンプ 6速MT 4ナンバー 新明和製3方開

    本体価格
    488万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン 600LTスパイダー 3.8 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    2950万円

  • マクラーレン 600LTスパイダー 3.8 セキュリティP MSOペイント カーボンインテ 走行1680km  車両リフト パラジュウムルーフ カーボンインテリア プロテクションフィルム ダイヤモンドカットW カーボンブレーキ SPカラーキャリパー

    本体価格
    2880万円

関東
59
280.2万円
関西
73
217.2万円
東海
35
253.9万円
北海道
9
208.4万円
九州
37
186.3万円
東北
10
177万円
北陸・甲信越
8
209.7万円
中国
5
136.7万円
四国
15
284.9万円
地域別台数
関東
1
2950万円
関西
0
---
東海
1
2880万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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タイタンと600LTスパイダーのカタログ情報を比較する

マツダ  タイタン   マクラーレン  600LTスパイダー
--- 新車時価格 3226.8万円3290万円
トラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4604×2045×1196
3000~5200 排気量(cc) 3799
--- 最高出力(馬力) 600
FR、4WD 駆動方式 MR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

LTシリーズの極限のさらに先を目指したオープン

すべて極限までパフォーマンスを押し上げることに集中して作られてきたLTシリーズのオープンモデル。600LTをベースに、リトラクタブルハードトップルーフを採用することで、オープン化が実現された。前身モデルよりもさらに速く、軽く、フレキシブルなマシンを目指して開発されている。「LT」とは、マクラーレンが、1997年のルマン24時間レースで、1、2フィニッシュを飾ったロングテールの略だ。570Sよりも47mm延長されたリアは、文字どおり「ロングテール」を実現している。最高出力600ps/最大トルク620N・mを発揮する3.8L V8ツインターボは、デュアルクラッチ式ミッション、7速SSGとの組み合わせにより、0-100km/h加速2.9秒を実現。(2019.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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