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タイタンとセルボを比較! - みんなの比較車種

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タイタンとセルボの中古車情報を比較する

マツダ  タイタン   スズキ  セルボ
VS
49.9万円1108万円
タイタンの相場表を見る
中古車相場 4.5万円79万円
セルボの相場表を見る
261 中古車掲載台数 111
  • マツダ タイタン ワイドロー 幌 エアコン パワステ パワーウインドウ エアバック ABS ETC ディーゼルターボ 積載量1400kg バックモニター

    本体価格
    74.8万円

  • マツダ タイタン 3.0DターボWキャブワイドローDX Wキャブ 低床 Wタイヤ F5速 ABS Wエアバッグ 集中ドア キーレス 左電格ミラー アイドリングストップ 荷台板張り 1500Kg積載

    本体価格
    269万円

  • マツダ タイタン 3.0ディーゼルターボ ダブルキャブ 積載2000kg AT 車両総重量4680kg

    本体価格
    245万円

  • マツダ タイタン 3.0Dターボ 2トン平ボディー 600KGアーム式パワーゲート 有線リモコン 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 ナビTV バックモニター ETC 電動格納ミラー キーレス AT車

    本体価格
    483.5万円

  • マツダ タイタン 低床 10尺 荷台床木材 ロープ通し穴3対

    本体価格
    170.5万円

  • マツダ タイタン 2t10尺 No.D027 

    本体価格
    184.9万円

  • マツダ タイタン -32度設定低温冷凍車 左サイドドア バックモニター 坂道発進補助 ETC ドラレコ 電動格納ミラー キーレス 5MT 積載1550KG

    本体価格
    388.5万円

  • マツダ タイタン 3.0 ダブルキャブ フルワイドロー ディーゼルターボ 4WD 1.5t Wキャブ 4WD 後輪Wタイヤ キーレス スペアキー 左電動格納ミラー ETC Wエアバック メッキパーツ 3.0ディーゼルターボ 車両総重量4360キロ

    本体価格
    255万円

  • マツダ タイタン 4.8 ワイド セミロング 高床 ディーゼル 

    本体価格
    135.3万円

  • マツダ タイタン トラック3.1ディーゼル デラックス フロア5速MT パワーウィンドウ ドラレコ

    本体価格
    124.8万円

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  • スズキ セルボ 660 SR セットオプション装着車 車検R8年12月 ナビ TV

    本体価格
    29万円

関東
60
287万円
関西
76
208.1万円
東海
39
280.3万円
北海道
11
202.2万円
九州
39
187.1万円
東北
9
197.7万円
北陸・甲信越
6
184万円
中国
7
137.6万円
四国
14
259.3万円
地域別台数
関東
28
22.2万円
関西
14
19万円
東海
9
18万円
北海道
8
28.4万円
九州
14
28.5万円
東北
15
24.3万円
北陸・甲信越
7
28.8万円
中国
10
26.6万円
四国
6
28.3万円

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タイタンとセルボのカタログ情報を比較する

マツダ  タイタン   スズキ  セルボ
--- 新車時価格 99.5万円159.8万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1535  他
3000~5200 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 54~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.4~23km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー

4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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