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タイタンとマークIIセダンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  タイタン   トヨタ  マークIIセダン
VS
49.9万円1108万円
タイタンの相場表を見る
中古車相場 57万円520万円
マークIIセダンの相場表を見る
261 中古車掲載台数 41
  • マツダ タイタン 強化ダンプ DX/全低床/3t積/6MT/新明和/ETC

    本体価格
    578万円

  • マツダ タイタン 1.5トン 平ボディ ETC 251107 1500KG 三方開 マニュアル ディーゼル ターボ パワーウィンドウ パワステ エアバック付き ナビ テレビ付き

    本体価格
    130万円

  • マツダ タイタン 平 積載1.5t 10尺 低床 MT ディーゼル 内寸310×160×38  外寸469×169×195 車両総重量5.0t未 荷台地上高約80 荷台床鉄板 準中型免許 4ナンバー エンジン型式 4JJ1 3000cc 保証付 小型 トラック

    本体価格
    218万円

  • マツダ タイタン 3t ダンプ コボレーン

    本体価格
    135万円

  • マツダ タイタン 3.5 ダンプ ディーゼル 5MT 積載量2.000kg 5MT エアコン パワーウインドウ ETC フォグランプ

    本体価格
    98万円

  • マツダ タイタン 3.0 ワイドロー DX ディーゼルターボ 1.5t 3人エアコン パワステ パワーウィンド

    本体価格
    67.8万円

  • マツダ タイタン 3.0 ダブルキャブ フルワイドロー DX ディーゼルターボ オートマキーレス

    本体価格
    239万円

  • マツダ タイタン ダンプ 3t積載 全低床 

    本体価格
    240万円

  • マツダ タイタン 3.0 フルワイドロー DX ディーゼルターボ 1.5トン10尺平ボディー 荷台床木板貼り アイドリングストップ 電動格納ミラー キーレスキー AT車

    本体価格
    304万円

  • マツダ タイタン 3.0Dターボ タダノ4段クレーン 2tトラック 折り畳み式 三方開 ASR

    本体価格
    204.8万円

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    78万円

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    本体価格
    195万円

  • トヨタ マークIIセダン グランデ 純正5速MT 1G-GEツインカム赤ヘッド載替(GX81) 純正5速MT フルタップ車高調 トラストエキマニ デュアルマフラー LSD 後期ヘッドライト&前後バンパー&ドアモール フォーカス8J9J

    本体価格
    318万円

  • トヨタ マークIIセダン グランデ MX41 ワンカムニッパチ改 5速

    本体価格
    応談

  • トヨタ マークIIセダン GX61マークIIコロナ グランデ 1オーナー車カスタム 2.1万km ガレージ保 ロンシャンXR4 NANIWA管 車高調 ナルディハンドル ディスプレイオーディオ 純正部品有り/マフラー/ハンドル/ホイールタイヤ/オーディオ オールメンテナンス済

    本体価格
    398万円

  • トヨタ マークIIセダン GTツインターボ 5速マニュアル車 車高調 CDオーディオ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ ツインターボ 2000cc タイタニウムグレー

    本体価格
    285万円

関東
60
287万円
関西
76
208.1万円
東海
39
280.3万円
北海道
11
202.2万円
九州
39
187.1万円
東北
9
197.7万円
北陸・甲信越
6
184万円
中国
7
137.6万円
四国
14
259.3万円
地域別台数
関東
13
286.1万円
関西
4
295万円
東海
6
318.4万円
北海道
4
210.5万円
九州
7
222万円
東北
1
195万円
北陸・甲信越
1
200万円
中国
3
312.3万円
四国
2
317.5万円

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タイタンとマークIIセダンのカタログ情報を比較する

マツダ  タイタン   トヨタ  マークIIセダン
--- 新車時価格 111.9万円314.5万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1375  他
3000~5200 排気量(cc) 1838~2954
--- 最高出力(馬力) 85~200
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

上級車クラウンとボディサイズで肩を並べた

6代目はロングノーズ&コンパクトキャビンの丸みを帯びたスタイルの正統派の4ドアセダンに仕上げた。クラウンとほぼ同じ5ナンバー枠いっぱいまでサイズが拡大され、快適性やトランク容量などが向上している。エンジンはガソリンが1.8Lの直4、2Lの直6NA/スーパーチャージャー/ターボチャージャー、さらに2.4Lの直4ディーゼルターボと豊富なラインナップ。装備ではクリアランスソナーやサイドウインドウワイパー、リモコン格納式リアシートヘッドレストなどを採用している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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