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インサイトとポーターを比較! - みんなの比較車種

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インサイトとポーターの中古車情報を比較する

ホンダ  インサイト   マツダ  ポーター
VS
9.9万円328.8万円
インサイトの相場表を見る
中古車相場 51.7万円99万円
ポーターの相場表を見る
343 中古車掲載台数 9
  • ホンダ インサイト 1.5 EX ワンオーナー 8インチナビ 前後ドラレコ ETC2.0 リアカメラ ドアバイザー センシング コンビシート パワーシート ブラインドスポット シートヒーター トランクスポイラー LEDライト

    本体価格
    195万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G ・純正HDDナビ  ・AM/FM/HDD/iPad

    本体価格
    37.5万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 純正ナビ バックカメラ 前後ドラレコ ブラインドスポットインフォメーション パーキングセンサー 横滑り防止 シートヒーター ETC LEDライト フォグ 純正AW スマートキー

    本体価格
    229.7万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L フルエアロ ローダウン LEDテール!!

    本体価格
    58.9万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ホンダセンシング/レーダークルーズコントロール/シートヒーター/ハーフレザー/LEDヘッドライト/ブラインドスポットモニター/クリアランスソナー/レーンキープアシスト/パドルシフト

    本体価格
    221万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L CarsOsaka:3B2983

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G CarsOsaka:3B2362

    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3 LS ナビ/TV/サイド/バックカメラ/パドルシフト/ビルトインETC/キセノン+オートライト/フォグ/オートエアコン/ミラーウィンカー/スマートキー/RAYS15インチAW/走行5.4万km/

    本体価格
    36.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L 

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 禁煙車/純正ナビ/ホンダセンシング/AppleCarPlay接続/ビルトイン2.0ETC/バックカメラ/プッシュスタート/スマートキー/ブラインドスポットモニター/パワーシート/純正AW/アダプティブクルーズコントロール/

    本体価格
    228.5万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ポーター ポーター ピックアップトラック ガレージ保管 KBAA33

    本体価格
    応談

  • マツダ ポーター ポーターキャブ 全塗装シルバーラメ ロンシャンAW チンスポ

    本体価格
    93万円

  • マツダ ポーター 540cc MT車

    本体価格
    応談

  • マツダ ポーター キャブ タイヤ新品  3方開き 三角窓 ヒーター 外装塗装済 2人乗り 積載350kg

    本体価格
    99万円

  • マツダ ポーター キャブ昭和旧車 

    本体価格
    51.7万円

  • マツダ ポーター ベースグレード 4速マニュアル

    本体価格
    75.9万円

  • マツダ ポーター ポーターキャブ 550cc 軽トラック/旧車/4MT/10インチタイヤ

    本体価格
    応談

  • マツダ ポーター ベース/軽トラック/旧車/550cc /4MT/10インチタイヤ/スペアタイヤ

    本体価格
    応談

  • マツダ ポーター ポーター 軽ボンネットハコバン ガレージ保管車 軽ハコバン

    本体価格
    応談

関東
151
121.3万円
関西
30
94万円
東海
38
159万円
北海道
9
86.9万円
九州
45
161.5万円
東北
31
88万円
北陸・甲信越
22
124.9万円
中国
11
146万円
四国
6
84.5万円
地域別台数
関東
2
87.5万円
関西
0
---
東海
6
72.4万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ホンダ  インサイト   マツダ  ポーター
326.2万円372.9万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) ---
109 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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