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ミニとポーターを比較! - みんなの比較車種

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ローバー  ミニ   マツダ  ポーター
VS
33万円530万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 51.7万円99万円
ポーターの相場表を見る
289 中古車掲載台数 9
  • ローバー ミニ ケンジントン 正規輸入ディーラー車 最終モデル AT

    本体価格
    148万円

  • ローバー ミニ ミニクーパー 4M/T 

    本体価格
    応談

  • ローバー ミニ クーパー CD 本革シート 社外10インチアルミホイール 社外センター出しマフラー

    本体価格
    118万円

  • ローバー ミニ ケンジントン ガラスモール類交換済

    本体価格
    138万円

  • ローバー ミニ クーパー1.3 ウッドシフトノブ/メッキドアハンドル

    本体価格
    208万円

  • ローバー ミニ メイフェア ウッドハンドル

    本体価格
    247.5万円

  • ローバー ミニ メイフェア ディーラー車 マーク1仕様  10インチアルミ クーラー マフラー インジェクション 全塗装車 ピンクII ホワイトルーフ バキュームホース4本交換済み

    本体価格
    110万円

  • ローバー ミニ メイフェア 4MT 1オーナー車 ハーフレザーシート

    本体価格
    330万円

  • ローバー ミニ クーパー1.3 SUツインキャブ センターメーター ハイローキット スポーツバックフェンダー センターマフラー

    本体価格
    230万円

  • ローバー ミニ クーパー 

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • マツダ ポーター ベース/軽トラック/旧車/550cc /4MT/10インチタイヤ/スペアタイヤ

    本体価格
    応談

  • マツダ ポーター ポーターキャブ 550cc 軽トラック/旧車/4MT/10インチタイヤ

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • マツダ ポーター ベースグレード 4速マニュアル

    本体価格
    75.9万円

  • マツダ ポーター キャブ タイヤ新品  3方開き 三角窓 ヒーター 外装塗装済 2人乗り 積載350kg

    本体価格
    99万円

  • マツダ ポーター ポーターキャブ 全塗装シルバーラメ ロンシャンAW チンスポ

    本体価格
    93万円

  • マツダ ポーター キャブ昭和旧車 

    本体価格
    51.7万円

  • マツダ ポーター ポーター ピックアップトラック ガレージ保管 KBAA33

    本体価格
    応談

  • マツダ ポーター 540cc MT車

    本体価格
    応談

関東
123
224.6万円
関西
45
281.6万円
東海
32
210万円
北海道
14
113.3万円
九州
24
184.6万円
東北
6
219万円
北陸・甲信越
13
237.1万円
中国
19
212.7万円
四国
13
186.5万円
地域別台数
関東
2
87.5万円
関西
0
---
東海
6
72.4万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミニとポーターのカタログ情報を比較する

ローバー  ミニ   マツダ  ポーター
139万円359万円 新車時価格 ---
その他 ボディタイプ ---
3100×1440×1330  他 全長x全幅x全高(mm) ---
999~1271 排気量(cc) ---
42~95 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
9.7~14.5km/L 10.15モード燃費 ---

大ベストセラー初代ミニの現代版

先代ミニ、それは1959(S34)年登場の初代ミニそのものといっていい。エンジンラインナップやインパネデザインなどが現代風にアレンジされたのみで基本コンセプトは何ら変更を受けずに作られ続けた。ミニといえばミニクーパーが有名だが、本来クーパーはレースで活躍したスパルタンなモデル。その性能が高く、戦績も優秀であったことから世界中に名声が高まり、上級グレードにその名が与えられるようになったのだ。初代ミニは大人4人が乗れるミニマムサイズの実用車という点でその後に登場したどのクルマにも負けなかった。ただ、モデル末期にミニを愛したのは日本人だけで、ほとんどすべてが日本へ輸出されたという。(1991.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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