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CX-7とミニクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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CX-7とミニクロスオーバーの中古車情報を比較する

マツダ  CX-7   ミニ  ミニクロスオーバー
VS
43万円56万円
CX-7の相場表を見る
中古車相場 19.8万円488.8万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
4 中古車掲載台数 1117
  • マツダ CX-7 2.3 ターボ/ナビ/バックカメラ/ETC/キーレス

    本体価格
    43万円

  • マツダ CX-7 2.3 ターボ サイドカメラ バックカメラ ETC Boseサウンドシステム(AUDIOPILOT)9スピーカー 新規車検2年コミ

    本体価格
    56万円

  • マツダ CX-7 2.3 クルージングパッケージ 4WD 純正メーカーHDDナビ フルセグTV バックカメラ ミュージックサーバー DVD再生 HID BOSEサウンド

    本体価格
    49.9万円

  • マツダ CX-7 2.3 4WD ユーティリティパッケージ 4WD 禁煙車 1オーナー DISIターボ 純正HDDナビ CD/DVD再生 音楽録音 バック/サイドカメラ スマートキー クルコン ETC オートライト 純正18アルミ

    本体価格
    55万円

ピックアップ中古車
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD 

    本体価格
    195.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 

    本体価格
    72万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD SDナビ バックカメラ 地デジTV HIDヘッドライト オートライト デュアルオートエアコン 純正17インチAW Bluetooth接続 ETC車載器 禁煙車

    本体価格
    99万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD ペッパーパッケージ・ツートンカラー・インテリジェントセーフティ・純正ナビ・バックカメラ・電子パーキング・アダプティブクルーズコントロール・アンビエントライト・シートヒーター・パワーバックドア・AUX

    本体価格
    109.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D プレミアムプラスパッケージ ACC レザーシート シートヒーター 純正ナビ バックカメラ パーキングアシスト LEDヘッドライト オートライト ドライブレコーダー 電動リアゲート 純正17インチAW ETC 電動パーキングブレーキ ドラレコ

    本体価格
    268.6万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ツートンカラー 純正ナビ バックカメラ ミラーETC 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ アンビエントライト 純正18インチAW LEDライト H30/R1/2/3/4/5/6/7年ディーラー整備記録

    本体価格
    140.4万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D コーンウォール エディション 

    本体価格
    220万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ワンオーナー・デジタルパッケージ・マルチディスプレイ・ヘッドアップディスプレイ・ペッパーパッケージ・アダプティブクルーズコントロール・

    本体価格
    315万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S 

    本体価格
    52.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD 純正ナビ/ACC/ドライブレコーダー/バックカメラ/電動リヤゲート/障害物センサー/ETC/スマートキー

    本体価格
    334.5万円

関東
3
53.6万円
関西
0
---
東海
1
43万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
352
183.9万円
関西
166
202万円
東海
202
191万円
北海道
78
148.2万円
九州
104
159.2万円
東北
67
148.5万円
北陸・甲信越
64
205.3万円
中国
58
168.8万円
四国
26
181.7万円

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CX-7とミニクロスオーバーのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-7   ミニ  ミニクロスオーバー
295万円366万円 新車時価格 335万円647万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4680×1870×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1820×1595
2260 排気量(cc) 1498~1998
238 最高出力(馬力) 102~306
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
8.9~9.3km/L 10.15モード燃費 ---

スポーツカーと融合したSUV

2005(H17)年のデトロイトショーで発表されたコンセプトモデル、MXクロススポルトの市販版。オンロードカーをベースに車高を高くしてオフロード性能を向上させたクロスオーバービークルだ。「スポーツクロスオーバーSUV」をコンセプトに、スポーツカーとSUVの機能を融合させたクルマ、というのがマツダの主張。精悍なフロントマスク、大きく寝かされたAピラー、力強く膨らんだオーバーフェンダーなどでスポーティな外観を演出する。マツダスピードアテンザにも積まれる2.3L直噴ターボエンジンを搭載。ただしトルク重視の過給機に変更されている。アクティブトルクコントロールカップリングを採用した4WDのほか、2WDも用意。(2006.12)
解説

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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