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CX-7とSUV e-2008を比較! - みんなの比較車種

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CX-7とSUV e-2008の中古車情報を比較する

マツダ  CX-7   プジョー  SUV e-2008
VS
43万円~79万円
CX-7の相場表を見る
中古車相場 124.4万円~532.2万円
SUV e-2008の相場表を見る
3台 中古車掲載台数 55台
  • マツダ CX-7 2.3 クルージングパッケージ 4WD 本革シート/純正ナビ/衝突軽減ブレ-キ/後側方検知警報/レーダークルコン/HIDライト/パワーシート/シートメモリー/シートヒーター/フルセグTV/Bluetooth/サイド・バックカメラ/ETC/スマートキー/純正18インチアルミ

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ CX-7 2.3 ターボ・バック/サイドカメラ・純正ナビ・純正18インチアルミホイール

    本体価格
    79万円

  • マツダ CX-7 2.3 ターボ/ナビ/バックカメラ/ETC/キーレス

    本体価格
    43万円

ピックアップ中古車
  • プジョー SUV e-2008 GT 認定中古車 AppleCarPlay アクティブクルーズコントロール シートヒーター ブラインドスポットモニター バックカメラ ハーフレザーシート フォグランプ ETC車載器

    本体価格
    198万円

  • プジョー SUV e-2008 アリュール 認定中古車 高効率モーター+リチウムイオンバッテリー 前後ドラレコ ETC 自動ハイビームLEDヘッドライト アクティブクルーズコントロール 後カメラ ワンオーナー禁煙

    本体価格
    184.1万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 認定中古車  サンルーフ アクティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター レーンポジショニングアシスト シートヒーター AppleCarPlay バックカメラ LEDヘッドライト ETC車載器

    本体価格
    328万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 弊社社有車 新車保証継承 認定中古車

    本体価格
    249.9万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 新車保証継承 ETC 前後ドラレコ AppleCarPlay/AndroidAuto パノラミックサンルーフ アクティブセーフティブレーキ アクティブクルーズコントロール レーンキープ&ポジショニングアシスト

    本体価格
    295万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 認定中古車 サンルーフ 純正ナビ/TV ETC LEDヘッドライト アクティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター 後カメラ ワンオーナー禁煙

    本体価格
    189.3万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 認定中古車保証/ETC/サンルーフ/フロントシートヒーター/純正18インチアロイホイール/ブラインドスポットモニター/アップルカープレイ/アンドロイドオート/アダプティブクルーズコントロール/AAC

    本体価格
    258万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 新車保証継承 ドラレコ ETC付

    本体価格
    288万円

  • プジョー SUV e-2008 GT デモアップ 新車保証継承+認定中古車1年

    本体価格
    318万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 当社デモカー

    本体価格
    498万円

関東
1台
59.9万円
関西
0台
---
東海
1台
43万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
1台
79万円
地域別台数
関東
21台
307.1万円
関西
8台
253.9万円
東海
15台
256.3万円
北海道
0台
---
九州
6台
340.4万円
東北
1台
328万円
北陸・甲信越
2台
375.8万円
中国
2台
324万円
四国
0台
---

CX-7の中古車を探す

SUV e-2008の中古車を探す

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CX-7とSUV e-2008のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-7   プジョー  SUV e-2008
295万円~366万円 新車時価格 429万円~576.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4680×1870×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4305×1770×1550
2260 排気量(cc) ---
238 最高出力(馬力) 136
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
8.9~9.3km/L 10.15モード燃費 ---

スポーツカーと融合したSUV

2005(H17)年のデトロイトショーで発表されたコンセプトモデル、MXクロススポルトの市販版。オンロードカーをベースに車高を高くしてオフロード性能を向上させたクロスオーバービークルだ。「スポーツクロスオーバーSUV」をコンセプトに、スポーツカーとSUVの機能を融合させたクルマ、というのがマツダの主張。精悍なフロントマスク、大きく寝かされたAピラー、力強く膨らんだオーバーフェンダーなどでスポーティな外観を演出する。マツダスピードアテンザにも積まれる2.3L直噴ターボエンジンを搭載。ただしトルク重視の過給機に変更されている。アクティブトルクコントロールカップリングを採用した4WDのほか、2WDも用意。(2006.12)
解説

新たな時代にフィットしたモビリティライフをかなえる電動SUV

新たな時代にフィットしたモビリティライフを送りたいと願うユーザーのために開発された、コンパクトサイズの電動SUV。エクステリアは、SUVのプロポーションをもち、パワフルで個性的なスタイルに仕立てられている。室内は立体視となる新世代の「プジョー3D i-Cockpit」を採用。SUVらしくクラス最大級の434Lのラゲージルームも与えられた。最上級のノウハウによってデザインされた機能性と、アクティブセーフティブレーキをはじめとする、各種先進運転支援システム「ADAS」が採用されている。モーターは、最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生する。搭載バッテリーは、50kWhで、JC08モード385kmロングランを実現している。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCX-7の中古車は3台、SUV e-2008の中古車は55台掲載しています。
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