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ゴルフトゥーランとCX-7を比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン   マツダ  CX-7
VS
21.8万円518万円
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中古車相場 33万円68万円
CX-7の相場表を見る
181 中古車掲載台数 12
  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン ナビ リヤカメラ LEDライト 後方支援検知機能 後退時警告機能 追従機能ACC コーナーセンサー スマートキー ETC 弊社試乗車 認定保証1年付

    本体価格
    379万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン パワーウインドウABSエアバッグフルセグテレビバックカメラ

    本体価格
    32万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン ワンオーナー ETC ナビ TV バックカメラ Bluetooth対応

    本体価格
    44万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI Rライン ワンオーナー 喫煙歴無し DCC テクノロジーPKG インフォティメントシステム ドラレコ レーンキープ ACC ETC バックカメラ

    本体価格
    222万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン 法定整備付 AT 7人乗り

    本体価格
    28万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン 

    本体価格
    400万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI Rライン 正規ディーラー認定中古車

    本体価格
    498万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン 禁煙車 ワンオーナー 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    190.1万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン リミテッド ドライブレコーダー バックカメラ ナビ クリアランスソナー オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ ヘッドライトウォッシャー スマートキー

    本体価格
    212万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン ワンオーナー 禁煙車 DiscoverPro テクノロジーPKG 純正ナビ 地デジTV Bluetooth バックモニター 駐車支援システム レーンキープ パワーバックドア クリアランスソナー ETC2.0 スマートキー

    本体価格
    163万円

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    本体価格
    54万円

関東
74
193.7万円
関西
31
225.8万円
東海
15
271.7万円
北海道
6
146.5万円
九州
14
175.3万円
東北
13
170.5万円
北陸・甲信越
11
150.5万円
中国
15
265.5万円
四国
2
47.4万円
地域別台数
関東
6
49.8万円
関西
1
49.8万円
東海
1
43万円
北海道
1
55万円
九州
1
57.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
33万円
中国
1
68万円
四国
0
---

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ゴルフトゥーランとCX-7のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン   マツダ  CX-7
284.7万円533.1万円 新車時価格 295万円366万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4535×1830×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1870×1645  他
1394~1968 排気量(cc) 2260
150 最高出力(馬力) 238
FF 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.3km/L

「MQB」による7人乗りコンパクトMPV

2004年2月の誕生から11年ぶりにフルモデルチェンジされたフォルクスワーゲンの7人乗りコンパクトMPV。最新の生産方式「MQB」を採用し、全長とホイールベースを延長。よりスタイリッシュなプロポーションが実現された。室内空間も拡大し、工夫がこらされたシートアレンジも加わり、利便性が向上された。また、アダプティブクルーズコントロールなどの、安全運転支援システムの採用などで、欧州の自動車安全評価である2015ユーロNCAPで5つ星を獲得。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生するオールアルミ製の1.4LTSIで、7速DSGとの組み合わせにより燃費性能が従来型比+3.5km/Lの18.5km/Lへと改善されている(2016.2)
解説

スポーツカーと融合したSUV

2005(H17)年のデトロイトショーで発表されたコンセプトモデル、MXクロススポルトの市販版。オンロードカーをベースに車高を高くしてオフロード性能を向上させたクロスオーバービークルだ。「スポーツクロスオーバーSUV」をコンセプトに、スポーツカーとSUVの機能を融合させたクルマ、というのがマツダの主張。精悍なフロントマスク、大きく寝かされたAピラー、力強く膨らんだオーバーフェンダーなどでスポーティな外観を演出する。マツダスピードアテンザにも積まれる2.3L直噴ターボエンジンを搭載。ただしトルク重視の過給機に変更されている。アクティブトルクコントロールカップリングを採用した4WDのほか、2WDも用意。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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