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ゴルフトゥーランと5008を比較! - みんなの比較車種

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ゴルフトゥーランと5008の中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン   プジョー  5008
VS
23万円519万円
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中古車相場 15万円522.6万円
5008の相場表を見る
206 中古車掲載台数 192
  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン ParkAssist LaneAssist パワーテールゲート

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    331万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 純正ナビ 後席モニター ACC バックカメラ

    本体価格
    169.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 純正ナビ/フルセグ/ルーフレール/

    本体価格
    175.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン ナビBカメTV 前後ドラレコ オ-トAC 最終型

    本体価格
    111.6万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン 社外アルミ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    80万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI プレミアム ディーゼルターボ 

    本体価格
    348万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン Mナビ/Bカメラ/ETC/クルコン/TV/キーレス

    本体価格
    89.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 

    本体価格
    94.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 純正ナビTV リアカメラ HIDヘッド クルコン

    本体価格
    99.1万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 認定中古車・保証付き・ACC・DiscoverPro

    本体価格
    200万円

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    本体価格
    464万円

関東
102
236.7万円
関西
25
237.2万円
東海
13
223.1万円
北海道
5
193.2万円
九州
24
161.5万円
東北
14
170.8万円
北陸・甲信越
9
144.9万円
中国
10
223.4万円
四国
4
223.5万円
地域別台数
関東
62
267.1万円
関西
22
227.9万円
東海
47
287.5万円
北海道
7
319.3万円
九州
20
315.1万円
東北
17
235.7万円
北陸・甲信越
10
314.3万円
中国
4
343.6万円
四国
3
256.6万円

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5008の中古車を探す

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ゴルフトゥーランと5008のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン   プジョー  5008
284.7万円533.1万円 新車時価格 404万円622.1万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4535×1830×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1840×1650  他
1394~1968 排気量(cc) 1598~1997
150 最高出力(馬力) 165~180
FF 駆動方式 FF
7名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

「MQB」による7人乗りコンパクトMPV

2004年2月の誕生から11年ぶりにフルモデルチェンジされたフォルクスワーゲンの7人乗りコンパクトMPV。最新の生産方式「MQB」を採用し、全長とホイールベースを延長。よりスタイリッシュなプロポーションが実現された。室内空間も拡大し、工夫がこらされたシートアレンジも加わり、利便性が向上された。また、アダプティブクルーズコントロールなどの、安全運転支援システムの採用などで、欧州の自動車安全評価である2015ユーロNCAPで5つ星を獲得。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生するオールアルミ製の1.4LTSIで、7速DSGとの組み合わせにより燃費性能が従来型比+3.5km/Lの18.5km/Lへと改善されている(2016.2)
解説

3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV

4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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