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ビアンテと3シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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ビアンテと3シリーズグランツーリスモの中古車情報を比較する

マツダ  ビアンテ   BMW  3シリーズグランツーリスモ
VS
16.5万円210.3万円
ビアンテの相場表を見る
中古車相場 59万円311万円
3シリーズグランツーリスモの相場表を見る
266 中古車掲載台数 74
  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ /特別仕様/検R7.7/両Pスラ/外ナビ/Bカメラ

    本体価格
    25万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 両電動 エアロ 後席モニタ- ナビTV Bカメラ

    本体価格
    59万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 禁煙車後席モニタ-両側パワスラナビBカメTV

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S 両側パワースライドD ナビ バックカメラ

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ HID スマートキー ETC ナビ バックカメラ

    本体価格
    29.7万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 1オナ 禁煙 ナビ TV BT スマキ 両側電 HID

    本体価格
    41万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S 両側パワースライドドア

    本体価格
    32万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S 純正ナビ 後席モニター WPスラドア Bカメラ

    本体価格
    55万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 両側電動ドア SDナビ フルセグ HID

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 修復歴無し

    本体価格
    108.4万円

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    本体価格
    104.8万円

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    100万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i ラグジュアリー 茶革 インテリセーフ 自動追従ACC Pゲート

    本体価格
    135.8万円

関東
84
54.8万円
関西
39
41.3万円
東海
26
45万円
北海道
12
37.4万円
九州
41
59.5万円
東北
18
48.4万円
北陸・甲信越
14
48万円
中国
26
64.9万円
四国
6
54.2万円
地域別台数
関東
30
147.3万円
関西
16
141.5万円
東海
6
151.5万円
北海道
4
190.9万円
九州
9
165.2万円
東北
4
164.7万円
北陸・甲信越
3
188.4万円
中国
1
104.8万円
四国
1
178万円

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マツダ  ビアンテ   BMW  3シリーズグランツーリスモ
213.2万円311万円 新車時価格 494万円815万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4715×1770×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1830×1510  他
1997~2260 排気量(cc) 1995~2979
144~165 最高出力(馬力) 184~306
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
9.8~13.6km/L 10.15モード燃費 ---

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
解説

まったく新しいコンセプトの3シリーズ

BMWの中核モデルである3シリーズに加わった新たなボディバリエーション。クーペのようにエレガントでダイナミックなフォルムでありながら、快適で広々とした室内空間と、機能的で実用性に優れたラゲージスペースを兼ね備えた、まったく新しいコンセプトのモデルになる。クーペのようなルーフラインにハッチゲートを組み合わせた独自のスタイルを獲得。エンジンは出力特性の違う2種類の2L直4と、3LのV6の計3種で、いずれもBMW独自の直噴ツインパワーターボを備える。高効率な8AT、アイドリングストップの採用や、空力のコントロールまで加味した様々なデバイスにより、高い環境性能を実現。全モデルがエコカー減税の対象となっている(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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