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ビアンテとGTC4ルッソを比較! - みんなの比較車種

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ビアンテとGTC4ルッソの中古車情報を比較する

マツダ  ビアンテ   フェラーリ  GTC4ルッソ
VS
15.8万円194.8万円
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中古車相場 2098万円3780万円
GTC4ルッソの相場表を見る
239 中古車掲載台数 38
  • マツダ ビアンテ 2.0 20CS 両側パワースライドドア・ナビ・TV

    本体価格
    40万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 両側電動スライド ETC パドルシフト

    本体価格
    48.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 社外SDナビ BTオーディオ ドラレコ

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20C スカイアクティブ ナビTV FDモニター 両側パワスラ

    本体価格
    67万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S 

    本体価格
    38万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ 4WD 純正9インチナビ フルセグ 後席モニター

    本体価格
    99.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S 両側パワスラ/スマキー/ナビTV/ETC/Bカメラ

    本体価格
    26.8万円

  • マツダ ビアンテ 20S 

    本体価格
    37万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ 4WD キーレス・ETC・両側パワースライドドア

    本体価格
    99.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S 新品タイヤ/HDDナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    33.9万円

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関東
89
55.1万円
関西
33
46.1万円
東海
24
51.2万円
北海道
9
58.8万円
九州
33
58万円
東北
17
52.5万円
北陸・甲信越
11
37.4万円
中国
21
71.4万円
四国
2
39万円
地域別台数
関東
13
2575.1万円
関西
7
2629.3万円
東海
6
2669.3万円
北海道
4
3065万円
九州
2
2764万円
東北
2
2620万円
北陸・甲信越
1
3200万円
中国
2
2949.8万円
四国
1
2480万円

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ビアンテとGTC4ルッソのカタログ情報を比較する

マツダ  ビアンテ   フェラーリ  GTC4ルッソ
213.2万円311万円 新車時価格 2970万円3608万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4715×1770×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1980×1375
1997~2260 排気量(cc) 3855~6262
144~165 最高出力(馬力) 610~690
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
7名、8名 乗車定員 4名
9.8~13.6km/L 10.15モード燃費 ---

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
解説

6.3L V12エンジンを搭載したハッチバッククーペ

ハッチバックを採用した巨大な4座クーペ、FFの後継にあたるモデル。エンジンは最高出力690ps/最大トルク697N・mを発生。デュアルクラッチ式のF1 DCTミッションが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。また、新たにフェラーリが独自に特許を取得した4WSシステム「4RM Evo」も採用されている。これらにより、0-100km/h加速は3.4秒を実現している。フェラーリ伝統のツインテールライトや、クラフトマンシップにより厳選した素材が採用されたインテリアなど、フェラーリらしいスポーティラグジュアリーな意匠が与えられた。(2016.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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