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ビアンテとエディックスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ビアンテ   ホンダ  エディックス
VS
15万円149.8万円
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中古車相場 19.9万円75万円
エディックスの相場表を見る
222 中古車掲載台数 24
  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 両側電動ドア

    本体価格
    99.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20C スカイアクティブ 純正ナビ 両側電動スライドドア Bluetooth 地デジ パドルシフト キーレス オートエアコン ETC

    本体価格
    38.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20C スカイアクティブ 

    本体価格
    51.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S リミテッド ナビ バックカメラ ETC 両側電動スライドドア

    本体価格
    16.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 両側パワースライド・ナビ&Bカメラ

    本体価格
    33万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII フリップダウンモニター 両側電動スライドドア 純正ナビ CD・DVD TV キーレスエントリー 電動格納ドアミラー オートエアコン 横滑り防止装置 ヘッドライトレベライザー フォグランプ 社外16AW

    本体価格
    53.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII ナビスペシャル ETC ナビ TV Bカメラ 両側スライドドア アルミホイール プッシュスタート

    本体価格
    29.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20C スカイアクティブ 両側電動スライドドア ETC フルセグナビ Bluetooth CD・DVD アイドリングストップ オートHIDライト フォグ スマートキー スペアキー

    本体価格
    35万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20CS ナビ・TV BT ETC 両側PSD

    本体価格
    22.5万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 社外ナビ 両側パワースライドドア ALPINEフリップダウンモニター ETC

    本体価格
    38万円

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    39.5万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X 純正ナビ バックカメラ HIDヘッドランプ 6人乗り

    本体価格
    39.9万円

関東
81
50.5万円
関西
30
53.9万円
東海
20
47.3万円
北海道
12
60.8万円
九州
34
60.4万円
東北
20
48.9万円
北陸・甲信越
8
43.1万円
中国
15
59.1万円
四国
2
57.2万円
地域別台数
関東
13
41.3万円
関西
3
51.7万円
東海
0
---
北海道
1
59.9万円
九州
3
33.1万円
東北
2
64万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
66.8万円

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ビアンテとエディックスのカタログ情報を比較する

マツダ  ビアンテ   ホンダ  エディックス
213.2万円311万円 新車時価格 178.5万円235.2万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4715×1770×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1795×1610  他
1997~2260 排気量(cc) 1668~2354
144~165 最高出力(馬力) 130~162
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 6名
9.8~13.6km/L 10.15モード燃費 12~13.8km/L

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
解説

3人×2列シートの6人乗りハッチバック

ワイド&ショートプロポーションのハッチバック。室内は3人掛けのシートが2列というシートレイアウトとなっている。フロント/リアの各シートは独立してスライドが可能でセンターシートへの圧迫感は少ない。エンジンは1.7Lと2Lのi-VTECでいずれも直4。どちらの排気量でもFFと4WDが選べ、ミッションは1.7Lと4WD車は4ATを、2Lの2WD車が5ATとなる。最小回転半径4.9mと高い取り回し性を実現。安全装備はデュアルエアバッグやABSなどは標準装備され、オプションでサイドカーテンエアバッグも設定される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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