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ビアンテとグランドチェロキーLを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ビアンテ   ジープ  グランドチェロキーL
VS
14.9万円210.3万円
ビアンテの相場表を見る
中古車相場 521.5万円1198万円
グランドチェロキーLの相場表を見る
310 中古車掲載台数 60
  • マツダ ビアンテ 2.0 20C スカイアクティブ 両側パワスラ・Bカメラ・Bluetooth・ETC

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 

    本体価格
    29万円

  • マツダ ビアンテ 2.0グランツスカイアクティブ・デカナビ& 

    本体価格
    149万円

  • マツダ ビアンテ スマートエディション2 両パワスラ キャンプ仕様 荷室WOOD加工 レトロ塗装

    本体価格
    115万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S フルセグ ETC クリアランスソナー

    本体価格
    23.3万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20C スカイアクティブ ナビ・TV バック&サイドカメラ

    本体価格
    34.1万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 1オナ 禁煙 ナビ TV BT スマキ 両側電 HID

    本体価格
    39万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20C スカイアクティブ ナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    44.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S 純正ナビBカメラETC両側電動ドアHID

    本体価格
    42万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 禁煙 両自動ドア純正ナビFDモニタ 後カメラ

    本体価格
    35万円

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    898万円

関東
95
51.8万円
関西
51
53.9万円
東海
34
49.2万円
北海道
14
48.2万円
九州
38
59.5万円
東北
26
49.4万円
北陸・甲信越
14
50.3万円
中国
32
72.9万円
四国
6
42.9万円
地域別台数
関東
18
735.9万円
関西
11
750.1万円
東海
16
796.1万円
北海道
1
698万円
九州
2
684.4万円
東北
3
885万円
北陸・甲信越
4
673.3万円
中国
5
739.8万円
四国
0
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ビアンテとグランドチェロキーLのカタログ情報を比較する

マツダ  ビアンテ   ジープ  グランドチェロキーL
213.2万円311万円 新車時価格 788万円1189万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4715×1770×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 5200×1980×1815  他
1997~2260 排気量(cc) 3604
144~165 最高出力(馬力) 286
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 6名、7名
9.8~13.6km/L 10.15モード燃費 ---

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
解説

3列仕様のプレミアムSUV

ジープブランドのフラッグシップSUV、グランドチェロキーに設定された、3列シート仕様のプレミアムSUV。エクステリアは、1963年に誕生したラグジュアリーSUVの草分け的モデル、「グランドワゴニア」にインスピレーションを得たデザインを採用。優雅なロングノーズプロポーションや逆スラントノーズが受け継がれた。インテリアは、横方向の広がりが強調された水平基調のインストルメントパネル、10.1インチのデジタルタッチスクリーンの採用など、モダンかつ使い勝手に優れたインターフェイスを実現。第5世代の「Uconnectオーディオシステム」、3ゾーンまたは4ゾーン温度調整機能付きオートエアコン、パワーリフトゲートなど、利便性、快適性も高められている。(2022.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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