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ビアンテとレンジローバーイヴォークコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ビアンテ   ランドローバー  レンジローバーイヴォークコンバーチブル
VS
14.9万円210.3万円
ビアンテの相場表を見る
中古車相場 428万円639万円
レンジローバーイヴォークコンバーチブルの相場表を見る
305 中古車掲載台数 11
  • マツダ ビアンテ 2.0 20CS 両側パワスラETC後部モニタ

    本体価格
    28万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20C スカイアクティブ 純正ナビ/フルセグTV/フリップダウンモニタ

    本体価格
    85.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S 純正ナビ 地デジ Bカメラ 左右自動ドア

    本体価格
    21.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 保証付 禁煙車 SDナビ 両側パワスラ

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.3 23S 8名 ETC 後席モニター バックカメラ ナビTV

    本体価格
    38万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S 

    本体価格
    48万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 禁煙車 両側電動スライド 純正ナビ

    本体価格
    56.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 後席モニター 両側電動 禁煙車 純正ナビ

    本体価格
    55.4万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20CS 4WD 自社分割/4年保証/両側パワスラ/ナビBカメ

    本体価格
    45万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 8型ナビTVBカメラETC 両側電動ドア

    本体価格
    135万円

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    本体価格
    応談

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    508万円

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    本体価格
    580万円

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    本体価格
    498万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォークコンバーチブル HSE ダイナミック 2.0L P240 4WD 

    本体価格
    618万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォークコンバーチブル HSE ダイナミック 4WD 電動オープン・全方位カメラ・シートヒータ

    本体価格
    488万円

関東
94
51.5万円
関西
46
46.4万円
東海
33
49.8万円
北海道
14
48.2万円
九州
39
58.5万円
東北
25
49.5万円
北陸・甲信越
14
50.3万円
中国
34
73.8万円
四国
6
42.9万円
地域別台数
関東
4
536.5万円
関西
2
586.5万円
東海
2
463万円
北海道
1
---
九州
1
488万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
435万円

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ビアンテとレンジローバーイヴォークコンバーチブルのカタログ情報を比較する

マツダ  ビアンテ   ランドローバー  レンジローバーイヴォークコンバーチブル
213.2万円311万円 新車時価格 765万円788万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4715×1770×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1900×1650
1997~2260 排気量(cc) 1995~1999
144~165 最高出力(馬力) 180~240
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 4名
9.8~13.6km/L 10.15モード燃費 ---

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
解説

ラグジュアリィなコンパクトSUVコンバーチブル

レンジローバーイヴォークをベースに、個性的なシルエットを生み出すZ型格納式ソフトトップをルーフに採用した、世界初となるラグジュアリィコンパクトSUVのコンバーチブルモデル。室内空間を犠牲にすることなく、折りたたんだルーフを収納するためのスペースを設けるために、フロントドア後部の車体などが設計し直されている。センターコンソールのスイッチを操作することで、時速48km/hまでであれば走行中でもルーフの開閉が可能。室内は、大人4名がゆったりと座れるスペースと、251Lのラゲッジルームが確保された。パワートレインはノーマルルーフ車と同様で、最高出力240psを発生する、2L直4ターボと9速ATの組み合わせとなる(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ランドローバー  レンジローバーイヴォークコンバーチブル レンジローバーイヴォークコンバーチブル

VS

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