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ビアンテとラシーンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ビアンテ   日産  ラシーン
VS
14.9万円209万円
ビアンテの相場表を見る
中古車相場 34万円275万円
ラシーンの相場表を見る
293 中古車掲載台数 113
  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII Bluetooth Bカメ ETC 両側電スラ スマキー

    本体価格
    26.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S スカイアクティブ 禁煙車 純正ナビゲーシ

    本体価格
    48.5万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S スカイアクティブ ワンオーナー/ETC/ドライブレコーダー

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ フリップダウンモニター フルセグナビ

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20CS リミテッド バックカメラ・ナビ・ワンセグTV・ETC

    本体価格
    30万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S ローダウン 18AW 両Pドア ナビTV Bカメ

    本体価格
    19.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ 両パワスラ ナビ TV Bluetooth Bカメ

    本体価格
    31万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 1年保証ナビETC1セグRカメ両電扉BT接続

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 純正ナビ 地デジ BT 左右自動ドア ETC

    本体価格
    24.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S 禁煙/ナビTV/両側電動/ETC/車検整備付

    本体価格
    28.8万円

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    本体価格
    89.9万円

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  • 日産 ラシーン ft タイプIS レッドオールペン済CONY丸目キ ft タイプIS レッドオールペン済CONY丸目キ

    本体価格
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    本体価格
    116万円

  • 日産 ラシーン 1.8 ft タイプII 4WD 

    本体価格
    139万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプJ 4WD シート張替

    本体価格
    163.9万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプIII 4WD ユルロン/事故無/サンル-フ/夏冬タイヤ付き

    本体価格
    75万円

関東
106
52.9万円
関西
55
48.8万円
東海
22
56.6万円
北海道
9
36.4万円
九州
41
51.3万円
東北
19
44.2万円
北陸・甲信越
12
63.2万円
中国
27
76.9万円
四国
2
36.4万円
地域別台数
関東
33
115万円
関西
15
124.9万円
東海
19
107.3万円
北海道
17
77.5万円
九州
16
65.9万円
東北
2
83.6万円
北陸・甲信越
5
104.5万円
中国
5
64.2万円
四国
1
89.8万円

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ビアンテとラシーンのカタログ情報を比較する

マツダ  ビアンテ   日産  ラシーン
213.2万円311万円 新車時価格 157万円219.8万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4715×1770×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 3980×1695×1450  他
1997~2260 排気量(cc) 1497~1998
144~165 最高出力(馬力) 105~145
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
9.8~13.6km/L 10.15モード燃費 10~15.2km/L

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
解説

どこでも行ける!イメージはどこでもドア

サニーをベースにRV風のワゴンタイプのボディを載せたSUV。全長4mを切るコンパクトなボディはスクエアなデザインのため見切りが良く運転がしやすくい。また全高も低く抑えられているため立体駐車場もOKだ。さらに大人5人が乗っても荷物がキチンと積み込めるなど見た目のユニークさとは裏腹になかなかに実用性は高い。エンジンは1.5Lの直4で、ミッションは5MT/4ATを選択が可能。全モデルフルタイム4WD仕様でグレードはタイプIからタイプII Iが用意され、エアバッグは全車に標準。タイプII 以上にはRVムード満点の背面スペアタイヤキャリアが標準装備される。(1994.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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