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デイズとビアンテを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   マツダ  ビアンテ
VS
1万円229.8万円
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中古車相場 15.8万円194.8万円
ビアンテの相場表を見る
7003 中古車掲載台数 237
  • 日産 デイズ 660 X 4WD バックカメラ エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    77万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD 外装サビなし 車検2年渡し!

    本体価格
    22万円

  • 日産 デイズ 2年車検電動格納ミラーETCナビ 2年車検電動格納ミラーETCナビ

    本体価格
    38万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 

    本体価格
    85.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 衝突軽減 プロパイロット 純正ナビ 全方位

    本体価格
    126.1万円

  • 日産 デイズ ハイウェイスターX LEDヘッドライト プッシュスタート

    本体価格
    118.3万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正ナビTV アラウンドビューモニター

    本体価格
    132.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD 認定中古車/全方位モニター/シートヒーター

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    134.9万円

  • 日産 デイズ 660 ボレロ ETC・ナビ付き

    本体価格
    108.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 社外ナビ 両側パワスラ 自社 ローン

    本体価格
    83.8万円

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    本体価格
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    55万円

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    本体価格
    34.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ ナビTV バックカメラ フリップダウン

    本体価格
    49万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 純正ナビフルセグ/バックカメラ/禁煙車

    本体価格
    39万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 純正ナビTV バックモニター

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII スマキー 両Pスラ SDナビ フルセグ ETC

    本体価格
    26万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20C スカイアクティブ ナビ/TV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    43万円

関東
1744
90.2万円
関西
789
96.4万円
東海
976
95.9万円
北海道
345
102.9万円
九州
1173
90万円
東北
731
97万円
北陸・甲信越
598
93万円
中国
435
88万円
四国
212
87.3万円
地域別台数
関東
85
55.6万円
関西
38
45.1万円
東海
23
51.2万円
北海道
7
56.2万円
九州
33
57万円
東北
16
48.8万円
北陸・甲信越
9
37万円
中国
24
66.8万円
四国
2
34.6万円

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デイズとビアンテのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   マツダ  ビアンテ
127.3万円215.7万円 新車時価格 213.2万円311万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1770×1835  他
659 排気量(cc) 1997~2260
52~64 最高出力(馬力) 144~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.8~13.6km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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