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タイタンダッシュとRS4を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  タイタンダッシュ   アウディ  RS4
VS
38.8万円401万円
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中古車相場 358万円797.8万円
RS4の相場表を見る
85 中古車掲載台数 8
  • マツダ タイタンダッシュ 低床木製 1.5t ワンオーナー

    本体価格
    127万円

  • マツダ タイタンダッシュ 1.5t積・車両運搬仕様・歩み板付 ・5MT 1.5t積 車両運搬仕様 5MT 荷台鉄板張り アルミブリッジ 3ペダル 電格ミラー 荷台内寸 L3118 W1602

    本体価格
    170.5万円

  • マツダ タイタンダッシュ 移動販売車 キッチンカー フードトラック 換気扇 サッシ窓 床鉄板加工

    本体価格
    238万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ロング ワイドロー ディーゼルターボ 普通免許/ETC/パワステ/エアコン/ダブルタイヤ/パワーウインドウ/荷台寸法 長さ310cm 幅160cm 高さ38cm

    本体価格
    95万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ロング ワイドロー 

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ タイタンダッシュ キッチンカー 車体 1.5t 2.0 ワイドロー DX 車検整備付き H18年 マツダ タイタンダッシュ  フードトラック 移動販売車

    本体価格
    265万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ワイドロー DX 

    本体価格
    90万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ロング ワイドロー DX 5MT/ETC/低床/後輪W/1.5トン積載/エアコン

    本体価格
    85万円

  • マツダ タイタンダッシュ 1.25t・Wキャブ・新明和製垂直パワーゲート ・MT・左電格ミラー

    本体価格
    107.8万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 左側電動格納ミラー リアダブルタイヤ

    本体価格
    82.7万円

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  • アウディ RS4 4.2 4WD 期間限定特別仕様車 Audi exclusive V8

    本体価格
    749.9万円

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    650万円

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    本体価格
    559.9万円

  • アウディ RS4 4.2 4WD 

    本体価格
    594万円

  • アウディ RS4 4.2 4WD ブラックスタイルリミテッド

    本体価格
    応談

  • アウディ RS4 4.2 4WD 本州仕入れ車 Digi-Tec施工 445馬力 4200cc クワトロ 4WD 6速マニュアル 19インチアルミ ヨコハマアドバン ディスプレイオーディオ 本革シート パワーシート

    本体価格
    応談

  • アウディ RS4 4.2 4WD 6MT ホワイトスタイルリミテッド フルエアロ ローダウン V8 4200cc RS専用バケットシート 純正19インチAW サンルーフ

    本体価格
    358万円

  • アウディ RS4 4.2 4WD フルオリジナル車両 6速MT SR 黒革シート

    本体価格
    797.8万円

関東
23
142.4万円
関西
28
131.2万円
東海
16
130.7万円
北海道
3
128.5万円
九州
6
125.6万円
東北
1
48.3万円
北陸・甲信越
2
164万円
中国
2
68.5万円
四国
4
140.4万円
地域別台数
関東
3
650.6万円
関西
1
358万円
東海
1
749.9万円
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
650万円
四国
1
---

タイタンダッシュの中古車を探す

RS4の中古車を探す

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タイタンダッシュとRS4のカタログ情報を比較する

マツダ  タイタンダッシュ   アウディ  RS4
--- 新車時価格 990万円1079万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4585×1830×1420  他
2000~2500 排気量(cc) 4163
--- 最高出力(馬力) 420
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.4km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

アウディのスーパースポーツモデル

アウディ社のSを上回る性能を発揮するRSは、同社の最上級ハイパフォーマンスモデルの称号だ。4ドアセダンのA4をベースに、1L当たり100psを発生する4.2LのV8エンジンを搭載する。アグレッシブなエクステリアには前後ホイールアーチの幅を拡大し、エアロバンパーや19インチアルミホイールを採用。黒を基調としたインテリアはRSのロゴが入った革張りレカロ製シートやD型スポーツステアリングなどを装備する。6MTを介して路面に伝える新世代クワトロシステムは通常時40:60(従来は50:50)と、後輪により多くのトルクを配分することで従来システムよりもスポーティなハンドリングを実現した。ブレーキも大馬力に合わせて、18インチ大径ディスクブレーキに強化されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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