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シルフィとタイタンダッシュを比較! - みんなの比較車種

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シルフィとタイタンダッシュの中古車情報を比較する

日産  シルフィ   マツダ  タイタンダッシュ
VS
22.9万円135万円
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中古車相場 22.3万円366万円
タイタンダッシュの相場表を見る
94 中古車掲載台数 75
  • 日産 シルフィ 1.8 X メモリーナビ・バックモニター

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X ナビTV インテリキー VDC ETC

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S ツーリング フルセグナビBluetoothインテリキーETC

    本体価格
    88万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S 純正メモリーナビ・社外ドラレコ・ETC

    本体価格
    69.3万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 2022年製夏タイヤ禁煙車SDナビドラレコ

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X SDナビ/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    74.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 純正メモリーナビ バックモニター

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S 禁煙車ナビ・ETC・バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    59万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G ルグラン 黒革シート スマートキー ATハイビーム ETC

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S ツーリング 純正ナビ バックカメラ ワンオーナー

    本体価格
    89.1万円

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  • マツダ タイタンダッシュ キッチンカー加工車オートマガソリン 新免許対応

    本体価格
    158万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ロング ワイドロー ディーゼルターボ PS PW 5MT ナビ ETC メッキ 積載1.5t

    本体価格
    98万円

  • マツダ タイタンダッシュ 平ボディ 積載15t 軽油 MT 内地中古 荷台寸 平ボディ 積載15t 軽油 MT 内地中古 荷台寸

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    115万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ロング ワイドロー PS PW AT ETC 積載1500kg

    本体価格
    79万円

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    226万円

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    本体価格
    155万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ロング ワイドロー ディーゼルターボ 最積1.5t 内寸310×160cm タイベル交換歴

    本体価格
    100万円

  • マツダ タイタンダッシュ 1350キロ積み 5速マニュアル 電格ミラー ナビTV付

    本体価格
    68万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ロング ワイドロー DX /バックカメラ/BluetoothAudio/地デジ/5MT

    本体価格
    68万円

  • マツダ タイタンダッシュ 1.35パネルバン キッチンカー 移動販売車 フードトラック

    本体価格
    228万円

関東
37
62.2万円
関西
11
59.6万円
東海
12
76.1万円
北海道
2
51.7万円
九州
12
67.1万円
東北
4
61.7万円
北陸・甲信越
10
71.7万円
中国
5
72.2万円
四国
1
49万円
地域別台数
関東
22
134.9万円
関西
30
132.3万円
東海
9
172.4万円
北海道
2
150.5万円
九州
4
96.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
71万円
中国
3
104.7万円
四国
3
118.6万円

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シルフィとタイタンダッシュのカタログ情報を比較する

日産  シルフィ   マツダ  タイタンダッシュ
193.7万円272.4万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ トラック
4615×1760×1495  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1798 排気量(cc) 2000~2500
131 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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