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ピクシスバンとタイタンダッシュを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスバンとタイタンダッシュの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   マツダ  タイタンダッシュ
VS
17万円315.9万円
ピクシスバンの相場表を見る
中古車相場 29.8万円378万円
タイタンダッシュの相場表を見る
269 中古車掲載台数 74
  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 4WD ナビ ETC  キーレスエントリー

    本体価格
    41.1万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/キーレスエントリー

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ ナビTVCDBluetoothキーレスETC

    本体価格
    34.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 自社 ローン 対象車

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス 

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 4WD 自社 ロー ン対象車/自社 リース対象車

    本体価格
    41.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 4WD キーレスエントリー 電動格納ミラー

    本体価格
    83.5万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ CDオーディオ エアコン

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ LEDヘッドライトSAIIIドラレコ走行33000Km

    本体価格
    98万円

ピックアップ中古車
  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ダブルキャブ ロング ワイドロー ETC 6人乗り

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ タイタンダッシュ 低床木製 1.5t ワンオーナー

    本体価格
    127万円

  • マツダ タイタンダッシュ 移動販売車 フードトラック 8ナンバー加工 1.5t キッチンカー 換気扇 電源 保健所対応

    本体価格
    175万円

  • マツダ タイタンダッシュ 1.5トン平ロング 4WD 

    本体価格
    174万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ロング ワイドロー DX PS PW AT ETC 積載1500kg 新免許OK

    本体価格
    109万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ダブルキャブ ロング ワイドロー DX 両側パワーウインド ガソリン車 5速

    本体価格
    49.9万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ロング ワイドロー ディーゼルターボ PS PW 5MT Dレコ ETC サイドドア 積載1.4t

    本体価格
    98万円

  • マツダ タイタンダッシュ 1350キロ積み 5速マニュアル 電格ミラー ナビTV付

    本体価格
    68万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ワイドロー DX 

    本体価格
    90万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ロング ワイドロー DX 

    本体価格
    69万円

関東
88
79.6万円
関西
39
74.7万円
東海
37
97.3万円
北海道
12
72.8万円
九州
45
74.6万円
東北
14
70.4万円
北陸・甲信越
13
91.1万円
中国
8
88万円
四国
13
77.2万円
地域別台数
関東
25
149.1万円
関西
26
129.6万円
東海
9
105万円
北海道
3
126万円
九州
3
72万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
90万円
中国
3
98.9万円
四国
3
118.6万円

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ピクシスバンとタイタンダッシュのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   マツダ  タイタンダッシュ
104.5万円168.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 2000~2500
46~64 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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