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CX-5とカマロを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とカマロの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   シボレー  カマロ
VS
42.8万円410万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 80万円1080万円
カマロの相場表を見る
3350 中古車掲載台数 181
  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ BOSE黒革ナビBカメラTV電動RゲートETC19AW

    本体価格
    175.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 黒革 ナビ 地デジ Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    67.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 6MT 禁煙 マツダ整備歴 TV 全方位モニタ

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S プロアクティブ 4WD 電動シート 電動リアゲート

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純ナビ パノラマ フルセグ ドラレコ前後

    本体価格
    237.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 衝突被害ブレーキ 全方位カメラ

    本体価格
    264.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    199万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD レトロスポーツエディション ディーゼルターボ 4WD 当社デモアップ車 360°ビューモニター

    本体価格
    355.3万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 4WD シートヒーター 全方位モニター ナビ ETC

    本体価格
    298万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 禁煙車 純正ナビ Bカメラ BSM ETC TCS

    本体価格
    180万円

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    488万円

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    338万円

  • シボレー カマロ クーペ 

    本体価格
    応談

  • シボレー カマロ LT RS 2018y LTRS 2.0L レッドレザー

    本体価格
    458万円

  • シボレー カマロ SS ホーリーキャブ フローマスター

    本体価格
    848万円

  • シボレー カマロ スポーツクーペ 

    本体価格
    149万円

  • シボレー カマロ SS RS フルカスタムカー オートチェック済み

    本体価格
    375万円

  • シボレー カマロ LT RS カマロ生誕45周年記念限定車 ZL1仕様エアロバンパー正規ディーラー車

    本体価格
    184.5万円

  • シボレー カマロ Z28 69カマロ B&Mクイックシフト MSDIGN

    本体価格
    応談

  • シボレー カマロ ベルリネッタ 禁煙 AC 全塗装済 CD 取説・記録簿 車検含

    本体価格
    463万円

関東
982
226.5万円
関西
454
233.3万円
東海
480
214.1万円
北海道
197
199.7万円
九州
418
225.5万円
東北
205
201万円
北陸・甲信越
296
232万円
中国
236
226.2万円
四国
82
212.7万円
地域別台数
関東
58
445.9万円
関西
30
523.4万円
東海
37
501万円
北海道
0
---
九州
18
462.8万円
東北
5
406万円
北陸・甲信越
4
375.1万円
中国
22
551.7万円
四国
7
178.1万円

CX-5の中古車を探す

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CX-5とカマロのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   シボレー  カマロ
246.2万円422.5万円 新車時価格 516.2万円940万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1340  他
1997~2488 排気量(cc) 1998~6168
155~230 最高出力(馬力) 275~461
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCX-5の中古車は3350台、カマロの中古車は181台掲載しています。
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