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CX-5とビアンテを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とビアンテの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   マツダ  ビアンテ
VS
42.2万円400万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 14.8万円208万円
ビアンテの相場表を見る
4158 中古車掲載台数 234
  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ 1オーナー/ナビTV/ETC/バックカメラ/本革S

    本体価格
    137万円

  • マツダ CX-5 XDエクスクルーシブモード カメラ ETC  ETC サンルーフ

    本体価格
    318万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD SUV・クロカン TVナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    88.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 4WD 

    本体価格
    305万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ/テレビ/バックモニター/エンスタ

    本体価格
    129.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ コネクトナビ 後席モニター 360°ビュー

    本体価格
    236万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD エンジンスターター・ドライブレコーダー

    本体価格
    205万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ターボ SDナビ

    本体価格
    67.7万円

  • マツダ CX-5 XD Exclusive Mode 10.25インチナビ ドラレコ ETC CD/DVD再生

    本体価格
    253万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー ドラレコ ETC

    本体価格
    222.8万円

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  • マツダ ビアンテ 2.0 20S 消耗品新品交換済 不具合無 整備1年保証付

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    48.2万円

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    24.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ 両側パワスラ キーレス ETC 純正ナビ

    本体価格
    33万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII ETC バックカメラ ナビ TV

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    30.5万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20C スカイアクティブ 純正ナビ FDモニター 両側パワスラ

    本体価格
    58.7万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20CS リミテッド ETC ナビ TV 両側電動スライドドア

    本体価格
    41万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S 

    本体価格
    30万円

  • マツダ ビアンテ 20S 

    本体価格
    70.6万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII ナビTV.Bカメラ.両PWスライド.車検2年実施

    本体価格
    28万円

関東
1219
223.1万円
関西
585
230万円
東海
628
207.2万円
北海道
220
189.1万円
九州
521
224.4万円
東北
288
197.9万円
北陸・甲信越
333
225万円
中国
261
220.8万円
四国
103
201.4万円
地域別台数
関東
88
54.5万円
関西
37
47.2万円
東海
20
51.4万円
北海道
11
49.7万円
九州
34
54万円
東北
14
56.2万円
北陸・甲信越
11
36.7万円
中国
18
75.7万円
四国
1
38万円

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CX-5とビアンテのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   マツダ  ビアンテ
246.2万円422.5万円 新車時価格 213.2万円311万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1770×1835  他
1997~2488 排気量(cc) 1997~2260
155~230 最高出力(馬力) 144~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.8~13.6km/L

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCX-5の中古車は4158台、ビアンテの中古車は234台掲載しています。
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