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CX-5とセコイアを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とセコイアの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   米国トヨタ  セコイア
VS
42.8万円410万円
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中古車相場 201.9万円548万円
セコイアの相場表を見る
3367 中古車掲載台数 30
  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 8型マツダコネクトナビ シートヒーター

    本体価格
    181.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純ナビ Bカメ レダクル BSM LEDヘッド

    本体価格
    106万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    308.6万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S シルクベージュ セレクション 4WD 全方位カメラ 電動リアゲート後席モニター

    本体価格
    259.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビTVバックカメラ黒革シートヒーター

    本体価格
    113.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 6AT  本革シート BOSE 360°カメラ E

    本体価格
    351.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 

    本体価格
    188.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 4WD 1年保証付全カメ10.2ナビボーズ10スピカ6AT

    本体価格
    278.8万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S スポーツ アピアランス 360°モニタ ETC 前後ドラレコ付

    本体価格
    289万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 黒革 ナビ Bカメラ TV 衝突被害軽減

    本体価格
    101万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ セコイア リミテッド 5.7 V8 4WD ベージュレザー SR パワーBゲート

    本体価格
    298.9万円

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    本体価格
    512万円

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    本体価格
    293万円

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    本体価格
    479万円

  • 米国トヨタ セコイア プラチナム 5.7 V8 4WD 外26AW  社外ナビ 革シート

    本体価格
    328.8万円

  • 米国トヨタ セコイア SR5 5.7 V8 18インチAW 33インチタイヤ ナビ ETC

    本体価格
    応談

  • 米国トヨタ セコイア プラチナム 5.7 V8 4WD 新車並行 バックカメラ ETC 横滑り防止

    本体価格
    418万円

  • 米国トヨタ セコイア SR5 5.7 V8 BULLTPROOF12リフトkit

    本体価格
    358.8万円

  • 米国トヨタ セコイア SR5 5.7 V8 4WD 新並 プレミアムPKG リフトUP サンルーフ

    本体価格
    459.8万円

  • 米国トヨタ セコイア プラチナム 5.7 V8 4WD 新車並行 社外26インチ 電動サンルーフ

    本体価格
    548万円

関東
969
225.8万円
関西
457
233.9万円
東海
483
215.3万円
北海道
196
200.2万円
九州
427
225.9万円
東北
207
199.4万円
北陸・甲信越
297
231.8万円
中国
245
225.6万円
四国
86
209.2万円
地域別台数
関東
9
367万円
関西
6
433.8万円
東海
9
327.1万円
北海道
2
298万円
九州
1
218万円
東北
1
599.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
366.5万円

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CX-5とセコイアのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   米国トヨタ  セコイア
246.2万円422.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~2488 排気量(cc) 4600~5700
155~230 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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