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ステップワゴンとCX-5を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   マツダ  CX-5
VS
4.8万円495万円
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中古車相場 42.8万円416.4万円
CX-5の相場表を見る
3611 中古車掲載台数 3349
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 L 4WD HDDナビ バックモニター ETC 両側パワスラ

    本体価格
    48万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 禁煙車 純正9型ナビ 衝突軽減 両側電動

    本体価格
    353.6万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.4 24Z 禁煙 両電動スライドドア 電動リアゲート

    本体価格
    48万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ G ホンダセンシング 純正9型ナビ 両側電動ドア 衝突軽減装置

    本体価格
    293.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ フリップダウン/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    414.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G HDDナビ スマートスタイル エディション 純正インターナビ 両側パワスラ Bカメラ

    本体価格
    52万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z インターナビ セレクション 4WD 自社 ローン/可決率90パー頭金・保証人不要

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.4 24Z 両側パワースライドドアETCナビキーレス

    本体価格
    19万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S 純正ナビ DVD視聴 Bluetooth ETC

    本体価格
    40.7万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ G EX ホンダセンシング 新品タイヤ/フリップダウン/衝突安全装置

    本体価格
    243.9万円

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    272.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 衝突被害軽減システム 純正SDナビ ETC2.0

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  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ ナビ TV 後席モニター リモコンスターター

    本体価格
    182万円

関東
1199
183.1万円
関西
548
184.8万円
東海
502
239.7万円
北海道
216
163.7万円
九州
433
180.1万円
東北
271
177.1万円
北陸・甲信越
206
183.5万円
中国
133
217.7万円
四国
103
202万円
地域別台数
関東
964
225.7万円
関西
456
234.3万円
東海
480
216.1万円
北海道
194
200.4万円
九州
428
225.4万円
東北
203
201.2万円
北陸・甲信越
295
231.5万円
中国
243
225.3万円
四国
86
209.3万円

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ステップワゴンとCX-5のカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   マツダ  CX-5
299.9万円406.7万円 新車時価格 246.2万円422.5万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1840×1690  他
1496~1993 排気量(cc) 1997~2488
145~150 最高出力(馬力) 155~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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