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ステップワゴンとCX-5を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   マツダ  CX-5
VS
9万円534.9万円
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中古車相場 45万円401万円
CX-5の相場表を見る
3544 中古車掲載台数 3276
  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング ETC HDMI リアモニター

    本体価格
    264.7万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 新品タイヤ/11インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    403.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.4 スパーダ 24SZ 8人乗り両側パワースライドドア

    本体価格
    59万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G スマートスタイル エディション 全塗装済み・新品タイヤ

    本体価格
    126万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 後席モニター 純正9型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    433.1万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 11インチSDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    417.9万円

  • ホンダ ステップワゴン スパーダZ両側パワースライドスマートキーH スパーダZ両側パワースライドスマートキーH

    本体価格
    45万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G /1年保証付/社外ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 1年保証 ナビ フルセグ RカメラDVD

    本体価格
    151.4万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 禁煙車 純正9型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    409.7万円

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  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 純正10型ナビ スマートブレーキ 本革シート

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  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 360°モニター メモリーナビ ETC

    本体価格
    322万円

関東
1182
184.7万円
関西
538
175.5万円
東海
488
230.2万円
北海道
240
175.9万円
九州
419
168.5万円
東北
267
163.9万円
北陸・甲信越
191
181.4万円
中国
124
213.3万円
四国
95
178.3万円
地域別台数
関東
959
223.5万円
関西
447
229.3万円
東海
450
212.1万円
北海道
171
201.7万円
九州
410
226.5万円
東北
210
196.9万円
北陸・甲信越
277
232.5万円
中国
261
224.7万円
四国
91
211.7万円

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CX-5の中古車を探す

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ステップワゴンとCX-5のカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   マツダ  CX-5
299.9万円406.7万円 新車時価格 246.2万円422.5万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1840×1690  他
1496~1993 排気量(cc) 1997~2488
145~150 最高出力(馬力) 155~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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